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原标题：清雨禾2017汽车经销商集团百强出炉 百亿级占四成多黄金价格多少一克
□ 本报记者 王 辉
面对新车需求逐渐放缓，新车销售利润下滑的激烈市场竞争，经销商通过转型升级不断寻找赢利点，2016年经营业绩交出满意答案。
5月25日，中国汽车流通协会公布的“2017中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”显示，广汇汽车以破千亿元的营收规模脱颖而出，荣登榜首，被业内戏称“宇宙级经销商”。中升集团控股有限公司和利星行汽车紧随其后，分别以715.99亿元和661.76亿元分的营业收入列榜单的第二、三位。更为可喜的是，2016年500亿以上经销商集团连续两年有新成员加入；100亿以上经销商集团由2015年的37家增加到45家，同比增加21.6%，目前已有40%以上经销商集团迈过百亿元门槛。
转型已初见成效
“2016年是丰收的一年。营收和利润增长跑赢行业，转型初见成效，营收超千亿的宇宙级经销商浮出水面，四成以上经销商集团迈入百亿门槛。”中国汽车流通协会会长沈进军高兴地表示。
去年对于行业特别是百强经销商集团来说，营收的增长和利润的增长都跑赢了行业乃至产业的大盘，其重要的因素就是转型初见成效。根据“2017中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”显示，广汇汽车营收达到1354.22亿元，全年销量为91.5万辆。同时，排名前五名的经销商广汇汽车、中升集团、利星行、庞大汽贸、上海永达营收皆超过500亿元，前五名全年销量(含二手车)累计突破200万辆，占中国汽车行业销量的1/10，百强经销商集团新车销量达到703万辆，占全国新车销量的29%。
事实上，近年来经销商的日子并不好过，库存量长期处于高位。为了使经营状况得到改观，各经销商开始通过转型寻找新的赢利点。记者获悉，去年广汇汽车收购宝信汽车、大连尊荣、深圳鹏峰等汽车经销集团，填补超豪华和豪华汽车品牌的空缺，品牌数量达57个。同时，在经销商利润来源之一的售后服务上，广汇汽车维修服务收入同比增长42.24%。此外，在经销商转型重要一环的衍生业务上，广汇汽车佣金代理业务同比增长88.4%；二手车业务全年代理交易超9万辆，同比增长97.59%；汽车融资租赁量为16.6万辆，同比增长46.58%。
2016年百强集团4S网点数达到6014家，同比增长8.8%(包含自建和并购)，百强集团营业收入1.4993万亿元，同比增长17.9%；整车销售783万辆，同比增长19.8%。
中国汽车流通协会副秘书长宋涛将2016年经销商盈利与美国市场做了比较。他说，从收入结构来看，2016年百强集团后市场收入占营业总收入的18.5%，尽管比重持续增加，但仍然明显低于美国成熟市场，尤其二手车差距较大。
从盈利能力和潜力来看，2016年度百强集团新车单车毛利达到4752.3元，同比增长27.1%；售后单车毛利为1103.5元，同比增长11.7%。综合毛利率达到5.2%；2016年度非新车毛利占比维持七成左右，与美国同期仍有10%的差距；2016年度金融与保险业务毛利占比持续提高，二手车市场份额与美国相比差距较大。
从运作风险来看，2016年度百强集团资产负债率为70.3%，连续3年保持平稳；新车库存比为1.32，处于合理水平；平均客户流失率为22.4%，同比有所下降。
对比美国2016年汽车市场可以发现，中国与美国的金融保险收入占比正在缩小，中国汽车后市场在整个汽车市场中所占的比重仍然明显低于美国成熟市场，尤其二手车差距较大。
今年压力依然大
一年间，百亿经销商集团由37个增至45个，百强集团综合毛利率、销售净利率及净资产收益率均由负转正，全行业可谓皆大欢喜。
虽然2016年成绩斐然，但是2017形势并不乐观。从行业2017年数据看，今年汽车市场并不乐观。据国家统计局发布的1~4月汽车类消费的累计增速为3.4%，库存预警指数连续4个月超过或接近60%，位于收缩区间、库存系数持续处于警戒线以上。“多种数据显示，汽车市场下行的压力在不断增加。我们要积极与主机厂沟通，反映当前市场状况，同时也要积极开拓市场，要通过提高消费金融的渗透率来扩大增量，要通过提高二手车的置换率来盘活存量。”沈进军表示，今年前四月，库存系数、库存预警仍位于警戒线之上，汽车市场下行压力正在不断增加。对于经销商来说，要积极开拓市场，通过提高消费金融的渗透率来扩大增量，通过提高二手车的置换率来盘活存量。
采访中，很多业内人士也表示，库存积压严重、销售无利润、价格倒挂、衍生产品无利润增长点、售后产值无保障、资本摊销大、运营成本大，这些问题困扰着每一位传统经销商。未来，单纯依靠新车销售已经无法使经销商赚取利润，多元化经营手段才是实现盈利的关键。
广汇方面表示，2016年业绩增长较快的原因在于：汽车市场复苏回暖，公司业务规模及盈利能力均得到较大提升；运营方面加强精细化管理及经营成本管控，运营效率持续提升；通过收购使业务规模快速扩张，同时前期收购项目也在本年度发挥了协同效应，品牌组合及区域分布优势进一步得以显现。
“今年，广汇新车销售收入占总体营收88%，新车销售毛利占到25%左右，已接近北美水平。”广汇汽车董事长李建平说。他认为，新车暴利年代已经过去，从前一款新车的售价和毛利都很高，新车毛利占比甚至可以超过50%，现在新车毛利慢慢下降，表明我国汽车市场越来越稳定。
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未来少年柯南国语叫好不叫座 立体停车亟盼政策盘活金价格今天多少一克
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每到下午下班开车回家,家住河南省郑州市工人路南段一小区的张先生就有些心烦。
“下班回家本来是很高兴的事,但停车太难了!回去早了,还能在小区找个地面车位停,但第二天车出来就难了,几乎都被车堵死,只有按车主在车窗上留的电话联系挪开,短的十几分钟,长的二三十分钟。一到晚上,小区消防通道全部被堵死,真出现了火灾,消防车根本进不去。回去晚了,车进不去小区只能停在马路边,既不安全,也可能被交警贴条。”6月25日,张先生叹着气对《法制日报》记者说。
“解决停车难是迫在眉睫的民生问题。从目前情况看,老旧小区不可能再新建地下停车场,最大的可能性就是在空闲地带建设立体停车场。”郑州市物业管理协会一位不愿具名的工作人员说。
不过,这位工作人员也坦言,老旧小区建设立体停车场不仅存在争议,而且建好的很多还出现了闲置现象,如何规范建设引导停车迫在眉睫。
脱困停车难各自出招
“在这次治理前,有的居民为停车方便,私装地桩锁。现在,街道办事处出面进行了治理,重新规划停车位,停车无序的状况得到缓解。”郑州市中原区棉纺路街道办事处三棉东小区居民老张说。
三棉东小区是一个典型的老旧小区,居民大都是原国棉厂的职工家属。棉纺路街道办事处始建于一五计划经济时期,辖区内国有企业多,随着企业改制等工作的深入,这些小区与原企业脱离了关系,物业管理、费用支付等出现了问题,不少居民通过自装地桩锁来争设停车位。
“居民对停车难等问题反映强烈,我们制定了老旧小区公共空间管理规范的方案。”棉纺路街道人大工委主任李振宁向记者说,“老旧小区公共空间管理最重要的是规划和建设,我们组织居民拆除了违法建设,重新规划停车位,缓解了停车难题。”
针对立体停车场的建设问题,李振宁认为,该项目投资大,需要动员社会力量,利用社会资金,而且要征求居民的意见。记者在采访中发现,如何解决停车难已成为物业管理方面临的共性问题。
天明路一小区决定采用抓阄的方式,来确定地面停车位租赁权利。
“如果抓不上,我的车停哪儿去?”不少业主发牢骚。
物业方则表示:“车多位少,这是不争的现实,也是个老话题。有的业主因停车难,还拒交物业费,搞得我们也是焦头烂额。抓阄是无奈之举,也是相对公平的解决方案,这也是我们借鉴一些地方通过摇号来确定购车入户资格的做法。”
“我们也考虑通过建设立体停车场来解决停车难,但投资需要上百万元,谁出资金是个难题,还有大多数居民是否同意也未知。”物业方说。
当然,有的小区已经迈出了步伐,亚新美好时光小区就决定在小区内建设一座高24米的立体车库,目前正在征求业主意见。
立体停车场使用率低
“小区没有规划地下车库,地面停车位有限,似乎只有建立体停车场了。然而,有的立体停车场建好了,停的车并不多。”担任多家物业管理公司法律顾问的河南程功律师事务所主任吴天阔向记者坦言,立体停车位的出售率和出租率均不佳,使用率不足一半,闲置现象不容忽视。
位于郑州市陇海西路的阳光景苑小区是新建小区,按照规划,小区地下停车位有一部分是两层的立体停车位,可基本满足业主停车需求,但立体停车位二层几乎没有停放车辆,小区附近的道路上则停满了车,直接影响到消防通道。
“为避免堵塞消防通道,我们设置了警示标志,还在道路一侧拉起警戒线,但总是被车主挪走照旧停车,我们又安排物业人员对违规停放的车辆张贴‘消防通道,严禁占用’的警示宣传单,但还是没效果。地下车库配置有立体车位,他们却不买也不租,就违规停放,我们也没什么好的办法。”小区物业人员张先生说。
与张先生一样,每个受访的物业人员均认为,立体停车位优势明显,既增加了一倍的停车位,出售价格上也比非立体停车位便宜。“一个非立体停车位售价十三四万元,而立体停车位售价不过八九万元。”张先生说。
“立体停车位进出太不方便。”对于立体车位,小区业主陈女士评价说,立体停车位不能停放越野车,只能停放五座以下的小型轿车,再加上车位较窄,停进去是个技术活儿。她举例说,有次她晚间停车时,倒车镜就被立体停车位上的钢丝绳剐掉了,一想起来心情就不好。
“立体停车位停车、取车时,都需要先刷卡,等到二层车位降到地面,操作过程需要好几分钟。”陈女士嫌麻烦,她经常把车直接停在小区附近的路边。
记者在该小区门前看到,紧邻的陇海高架一层路边都停满了车辆。小区保安说:“交警白天过来贴条时,停的车就少了,交警前脚走,后脚就有人过来停车。”
物业人员张先生认为,车主之所以不愿意选择立体停车位,一是没有形成使用习惯,二是相关执法部门对路边停车管理不严,如果执法部门对乱停乱放处罚严格,车主自然会把车辆停放到停车场。
“因立体车位停放车辆少,每月收取的管理费还不够正常维修的费用,长此下去不是办法。”张先生坦言。记者在采访中获悉,位于中方园路与宏达街口的九锦台小区已决定停用立体停车场。九锦台小区一期立体停车场建有4层,已经完工3年,使用率约有一半,费用入不敷出,因此决定停用。
其实,弃用立体停车场同样会碰到问题,那就是怎么拆。有的小区10年前就建了立体停车场,却因运营管理问题弃用,这些立体停车场早已严重锈蚀,四周放着各种杂物。居民告诉记者,该立体车位修建于十几年前,用的人少,后来坏了一直没人修。对此,物业工作人员也很无奈,由于立体停车场属于开发商投资,不是物业财产,也没有这笔专项资金,维修和拆除都很难。而立体停车场就这么废弃着,让本就紧张的停车位更加紧张。
要让停车更安全便捷
“停车位越来越紧张,发展立体停车场目前是一个趋势,但投入大、回收成本时间长等因素,困扰着立体停车位的建设速度。”郑州市物业管理协会相关负责人说。
“建设立体停车场需要几百万元甚至上千万元的投入,不知道什么时候才能收回来成本,而且设备每月都需要检修,每年至少需要数百万元的费用。如果不正常维护,就可能留下安全隐患。”郑州某物业公司负责人李先生说。
郑州六合幸福门小区建设立体停车场投入了2000余万元,有两种使用情况,一是向业主出售,一个停车位售价为13万元左右,二是向业主出租。一位物业人员称,销售情况并不好,出租情况一般,在两年的运营成本中,既有人工费,还有设备的维修费,仅防火系统,一套都需要几十万元。
针对这些建设投资痛点,郑州市城乡规划局相关负责人表示,鼓励社会力量投资建设立体停车场。既有小区改建立体停车场,按照相关规定,在满足结构、消防安全等条件下,其他功能建筑改建为停车场的,可简化规划审批流程。居住区利用自有建设用地设置机械设备类停车设施,应取得业主委员会同意,没有业主委员会的,街道办事处或社区居委会等可主动征求居民意见形成决议。
郑州大学西亚斯国际学院法学院院长高瑛玮教授认为,随着私家车数量的激增和用于停放车辆土地面积减少的矛盾越来越激化,向立体空间要车位无疑是破解停车难题最有效的途径。政府首先要从业主观念引导上入手,通过广泛宣传增强业主规范停车的意识,而不是“见缝插针”地乱停乱放；其次从税收、规划、建设、管理等方面出台相关规定,加大优惠政策配套,降低立体停车位投资成本和运营成本,还可以在土地供应方面给予优惠,对建设养护提供不同程度的奖补,从而使立体车位得到更为广泛的应用和推广。
对于停车习惯的培养,一些立体停车场的管理者把希望寄托在执法部门的执法力度上。他们认为,随着城市治理日益严格,道路上的停车位将被取缔,车主会逐渐适应小区立体停车位,久而久之就形成习惯。还有一些小区物业方认为,业主所说的不愿意停放到立体停车位其实是为“划算”二字找借口,是“贪便宜”习惯使然。
部分立体停车场管理者的期望正在变为现实。今年4月,郑州市发布消息称,将解决车辆乱停乱放问题。机动车要按规定区域和标准停放,取缔主次干道路面、人行道停车泊位,严查机动车占压人行道、盲道停车、逆向停车、不按泊位停车等行为。郑州市停车场管理中心称,相关措施可以缓解市区交通拥堵,也能够培养更多驾驶员的良好停车习惯和出行方式。
河南省人大代表王永杰认为,优化立体车库的结构,提高管理水平应该是物业管理部门需要着重考虑的问题。针对部分业主嫌麻烦不愿把车停在立体停车库、因技术不熟练导致停车库造成损伤等原因,物业管理方应加强停车引导,或根据大多数业主建议,对立体停车位进行优化改造,让车主停得安全、便捷。
本报记者 赵红旗
什么是信春哥中国一汽启动绿色制造实施方案最近黄金价格
原标题：什么是信春哥中国一汽启动绿色制造实施方案最近黄金价格
科技日报讯 （记者宋莉）中国一汽日前正式发布《“十三五”期间推进中国一汽绿色制造实施方案》，将推动绿色产品、绿色工厂、绿色供应链、绿色厂区等全面发展。此举标志着一汽推进绿色制造工作驶入快车道。
2016年8月，一汽成立了“推进中国一汽绿色制造”专项工作组，确定2017年度绿色制造实施项目共计230个。实施方案以“蓝途战略”和集团公司产品规划为引领，加快实现节能汽车和新能源汽车的批量产出，推进一汽产品的绿色化；以绿色工厂标准为引领，全力推进绿色工厂的打造，实现制造过程的绿色化；以废旧电池处置为代表，采取措施加以改善，承担社会责任，推进供应链的绿色化；以培训和宣传为载体，强化绿色制造的意识，营造绿色制造的氛围，依靠全体员工推进中国一汽的绿色制造进步，加快构建绿色制造体系，助力汽车生产与生态文明和谐共融。
方志敏清贫玛莎拉蒂新款Ghibli轿车于成都车展全球首发近日黄金价格
原标题：方志敏清贫玛莎拉蒂新款Ghibli轿车于成都车展全球首发近日黄金价格
中新网8月28日电 日前，玛莎拉蒂新款Ghibli轿车于成都车展上演了全球首秀，建议零售价为人民币92.4万元起。新款Ghibli轿车除了标准版之外，还提供了GranLusso豪华版和GranSport运动版。除了新款玛莎拉蒂Ghibli，玛莎拉蒂还展出了SUV Levante和旗舰车型Quattroporte 总裁轿车。
作为玛莎拉蒂品牌旗下首款四门运动豪华轿车，新款玛莎拉蒂Ghibli轿车进行了多达11项外观升级、6项内饰升级，并新增电吸门、EPS电动助力转向系统、交通标志识别、高速辅助等一系列升级科技配置。此外，新款Ghibli的动力系统经过全新优化，350匹马力3.0升V6双涡轮增压汽油发动机提供澎湃动力而新款Ghibli S和S Q4的动力输出跃升至430匹马力。
玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭与新款Ghibli轿车GranSport运动版“Ghibli轿车是玛莎拉蒂百年经典与运动基因的延续。自2013年在中国首发至今，市场对Ghibli的热情从未减退。”玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭(Mirko Bordiga)表示，“时隔四年，我们再次选择在中国进行新款Ghibli的全球首发，这不仅是玛莎拉蒂品牌在中国市场大获成功的有力佐证，也与中国市场的消费升级需求相匹配。凭借动感优雅的造型以及激情澎湃的性能，新款Ghibli必将成为那些不甘平庸、勇于表达自我的精英人士及年轻领袖们的心动之选。”
新款玛莎拉蒂Ghibli在车身上的改款设计进一步强化了本已十分鲜明的运动天性。精致的车身轮廓和无框门窗设计，全新设计的保险杠和采用镀铬装饰的新型前格栅造型，同时配合新增的车身同色裙边，线条更显流畅动感。可调节全LED大灯，与前脸浑然一体，更加突出富有力量感的车身造型，同时照明效果更加出色。而GranLusso豪华版和GranSport运动版车身上均饰以独有的车徽，运动版的SAETTA标志内嵌入蓝色装饰，并配有蓝色三叉戟轮毂盖，两个版本车型各配以不同风格的轮毂。
新款Ghibli轿车进行了多达6项的内饰升级，GranLusso与GranSport车型均配备12向电动调节真皮座椅；皮革包裹方向盘、仪表盘及中控台线条优雅流畅、Harman Kardon高端音响系统带有10个大功率扬声器。
玛莎拉蒂新款Ghibli轿车的两款车型为车主提供了个性化选择。专为GranLusso豪华版车型匠心定制的杰尼亚专属丝绸内饰，配以RADICA木饰，新增电动后窗遮阳帘。值得一提的是，豪华版可提供3种专用的杰尼亚内饰组合。
GranSport运动版车型的特有标准装备，则充分凸显了新款Ghibli轿车的运动风格。玛莎拉蒂的运动型方向盘被首次应用在Ghibli车型上，Inox不锈钢运动踏板与运动型座椅相辅相成，再加上灵敏的换挡拨片，凸显轻松快意的驾驭激情。3项可选配的碳纤维装备，营造出置身于赛车座舱的驾驶氛围。
通过驾驶操控系统，新款Ghibli轿车将为驾驶者带来无可比拟的驾乘舒适性和动态表现。EPS电动助力转向系统全面优化动力输出，提升驾驶操控感受。高速稳健自信，低速灵敏自如，令每一段旅程尽达你心。
先进的人性化科技进一步提升了玛莎拉蒂新款Ghibli轿车采用智能电吸门技术。全新升级的8.4英寸玛莎拉蒂触控系统(MTC Plus)可连接CarPlay和Android Auto等应用程序。此外，全面提升的玛莎拉蒂配有驾驶辅助系统、车道保持辅助、主动式盲点辅助功能、高速辅助功能、交通标志识别功能。
Levante是玛莎拉蒂推出的首款SUV车型，其设计展现了无与伦比的意式风格以及令人惊叹的玛莎拉蒂标志性设计特征。同时拥有出色的公路和越野行驶性能，能够从平稳流畅的公路行驶状态瞬间切换为拥有极佳操控性的越野模式，这得益于先进的空气悬架系统、轻量化材料的广泛使用、完美的50-50%重量分配以及在同级别汽车中最低的重心。
Quattroporte总裁轿车拥有重新设计的外观、更加精美的内饰以及更丰富的高科技装备，实现了12项外观、11项内饰更新、2项性能升级以及8项电子科技方面的全面提升。GranLusso豪华版同样拥有专为汽车内饰研发的杰尼亚100%天然桑蚕丝完美嵌入座椅、车门面板、车顶内衬、遮阳板和顶灯底座，手工缝制的迷你人字格纹更为真丝面料锦上添花，舒适享受与卓越气质一目了然。
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一、什么是赛级金毛首先严格来说只有有官方血统证书的犬才有资格叫纯种犬，然后在纯种的基础上才分赛级和宠物级。
同时赛级也分两种：够参加比赛的,还是能拿冠军的CHAMPION级。在国外赛级的概念就是冠军犬，但是在国内,可以参加比赛的金毛一律叫赛级金毛。同时真正好的赛级金毛是可遇不可求的，因为就算父母都是有冠军头衔的，生出的金毛小狗中也只有25%的机会出现冠军犬。
二、赛级金毛犬多少钱一只赛级金毛价格一般来说普通金毛购买价格约1000元至2000元，而赛级金毛犬价格应在10000元或以上,同时要注意应该有有血统证明。
购买赛级金毛时的注意事项尽管“赛级金毛”听起来很好听，但是建议朋友们也不要太在乎“赛级金毛”这个称号，因为在中国只要符合参加比赛规格的犬都可以称做赛级犬。而许多许多狗贩们为了炒作自己的狗狗，经常对外声称自己的金毛赛级犬或血统犬！同时也会办理一份金毛血统证书也不是很难容易的事情，所以就算狗主出示血统证书，也要看好印章，以免以免被骗！
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（文章完）作者:尚宠
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