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原标题：妹妹爱爱悄然走红 氢燃料电池汽车还有哪些“骨感”需丰满皇家礼炮价格
有的汽车“吃”的是汽油，排放的是温室气体。有的汽车“吃”的却是氢气，排放的只有水。这第二种车，叫做氢燃料电池汽车，目前正在汽车界悄然走红。
今年5月，日本11家企业签署谅解备忘录，计划在日本共建加氢站，推进日本政府此前发布的《氢能与燃料电池战略路线图》。英国政府则在4月份宣布将投入2300万英镑来完善氢燃料电池汽车的基础设施。
6月25日，科技部部长万钢在吉林长春发表演讲，更是帮助氢燃料电池汽车在国内“圈粉”无数。他表示，氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，“在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展”。
新能源汽车市场，三分天下必有其一
“将来氢燃料电池汽车在新能源汽车的三分天下市场中，必占其一！”谈起它，中国科学院大连化学物理研究所研究员、全国燃料电池与液流电池标准委员会主任委员衣宝廉院士难掩激动。
虽然在老百姓心中，氢燃料电池汽车依然不显山不露水，可是在很多专家眼里，其将在未来的新能源汽车市场扮演举足轻重的角色。
这得先从氢燃料电池的原理说起。氢燃料电池其实是一种发电装置，它的燃料就是氢气。氢气从燃料电池的阳极进入，氧气从阴极进入，在催化剂的作用下，氢氧发生化学反应形成电流并生成水。
“可以实现零排放，特环保。”衣宝廉说，跟普通汽车相比，以氢燃料电池为发动机的汽车拥有显而易见的优势。就算跟电动汽车相比，氢燃料电池汽车也可圈可点。
衣宝廉介绍，一般电动车受电池储存能量限制，充一次电续驶里程在200公里左右，充电时间也动辄几个小时，用户存在“充电焦虑”。“而加氢和加油一样，只需要几分钟，而且加一次氢续驶里程可达500—700公里。”
正因如此，在我国确立的新能源汽车“三纵三横”发展布局中，燃料电池车一直与混合动力电动汽车和纯电动汽车并列为“三纵”——尽管与另外“二纵”相比，燃料电池车的发展态势一直有点低调。
令人鼓舞的是，《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》对氢燃料电池汽车再次寄予厚望，提出到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。在补贴政策方面，2016—2020年其他“二纵”的补贴额度会大幅退坡，但燃料电池车的补贴额度不但不减，有的车型还有所增加。
产业化元年已至，水平与国外还有差距
“现在国内越来越多的企业开始关注燃料电池，这是以前没有的局面。”上海神力科技有限公司总经理胡里清多年前就瞄准了氢燃料电池产业，而最近两年的产业动态尤其让他感到高兴。
2014年，日本丰田宣布其氢燃料电池汽车进入市场，售价仅比锂电池车稍贵。衣宝廉告诉科技日报记者，在国内，佛山、如皋、郑州、上海、北京等地已开始氢燃料电池大巴车的示范运行。
“如果说2015年是世界燃料电池汽车产业化元年的话，2017年可视为我国燃料电池汽车产业化元年。”衣宝廉说。他透露，国内大的汽车企业如上汽、一汽和二汽均已开始计划、设计或生产百辆级的燃料电池专用车投放市场。另外，北京冬奥会也将进行燃料电池大巴车的示范运行。
同时也应看到，目前国内氢燃料电池产业与国际先进水平还有一段距离。
作为产业界人士，胡里清的感受是目前国内氢燃料电池的关键材料、相关零部件的生产流水线、生产工艺等配套稀缺。而在日本，燃料电池产业各个环节都有企业在做，这对于燃料电池降低成本、推进产业化十分有利。
“国内氢燃料电池技术在经过十几年研发后，有了基本的铺垫，但很多关键材料和零部件还没有走出实验室。”同济大学汽车学院学术委员会主任章桐在接受科技日报记者采访时说。
汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高告诉记者，氢燃料电池技术中最核心、最基础的技术是膜电极，其重要性相当于电脑和手机的芯片，而国产膜电极在耐久性和性能上还有待提升。“目前国产膜电极的寿命最高能达到8000小时，国际上最好的水平是10000小时以上，这也直接决定了氢燃料电池的寿命。”
“虽然我们国家十几年前就开始研发氢燃料电池汽车，但当时多数整车厂持观望态度，仅靠几家燃料电池企业单打独斗，产业化投入不够。”胡里清分析其原因时介绍，相比之下，日本丰田公司每年都在该领域进行几亿美元的持续投入。
现在，政策利好，国内汽车企业也开始积极参与进来，这让胡里清更加看好氢燃料电池产业的前景。
完善产业链，须从能源战略角度布局
“现在国内氢燃料电池汽车正处于从示范、考核到产业化的过渡阶段。”欧阳明高认为，燃料电池技术门槛高、难度大、涉及的技术链条长，全方位商业化还需待以时日。但是，可以从一部分领域率先开展商业化突破。
欧阳明高所说的这部分领域，是指城市客车等商用车领域。这也是目前国内氢燃料电池产业进展最快的部分。
之所以从这些领域着手，而不是像日本丰田公司那样从家用轿车做起，主要是因为这些领域更容易切入。章桐解释说，城市客车等对氢燃料电池的体积、能量密度、可靠性等要求相对家用轿车较低。“比如，笼统来说国内氢燃料电池体积比丰田公司的氢燃料电池大一倍，放在客车上没有大碍，但是放在小轿车上就显得很笨重。”
欧阳明高对这种具有“中国特色”的产业化路线持乐观态度。他告诉记者，去年丰田公司的氢燃料电池轿车卖出几百台，而我国的燃料电池客车已达到100辆级水平。欧阳明高相信，国内氢燃料电池的城市客车、增程式燃料电池汽车等总量可能会在一两年内超过丰田，达到千辆级别。
“关键是企业要增加投入。”对于如何进一步培育国内氢燃料电池产业的成熟度，章桐认为，欧洲、北美、日本都是企业牵头在做，如果企业在研发上不投入，只是寄希望于政府政策支持和科研经费投入，是做不出事情的。
从更宏观的视角来看，章桐建议，国家不仅要制定关于氢燃料电池汽车的政策，更要正式把氢气作为能源结构的重要组成部分，统筹规划氢气的制取、运输、存储和利用。
胡里清告诉科技日报记者，氢气不仅比较清洁，而且来源广泛，和电能一样，属于能源中的“通用货币”，仅把我国化肥厂、炼焦厂等排放的工业副产氢收集起来，就足以供几千万辆氢燃料电池汽车运行。“但到现在氢气在国家能源结构中依然只被视作化工原料，而不是一种燃料。”章桐说。
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氢燃料电池
氢燃料电池基本工作原理是将氢气送到燃料电池的阳极板（负极），经过催化剂（铂）的作用，氢原子中的一个电子被分离出来，失去电子的氢离子（质子）穿过质子交换膜，到达燃料电池阴极板（正极），与氧原子和氢离子重新结合为水。由于供应给阴极板的氧，可以从空气中获得，因此只要不断地给阳极板供应氢，给阴极板供应空气，并及时把水（蒸气）带走，就可以不断地提供电能。由于氢燃料电池不储能，确切的讲其应该称为氢发电装置。
其实氢燃料电池并非全新的技术，20世纪60年代，氢燃料电池就已经成功地应用于航天领域。往返于太空和地球之间的“阿波罗”飞船就安装了这种体积小、容量大的装置。（本报记者 刘园园）
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莫让电池伤害宠物
家养猫狗等宠物的家庭要格外注意保管手机和笔记本电脑的电池。因为一旦宠物嘶咬电池，咬出一个细小的窟窿，就会引发化学反应，随时都可能发生爆炸。韩国第二大充电电池生产企业三星SDI称，经常有用户反映因为宠物咬电池而发生手机爆炸事故。
目前，手机普遍使用的锂离子电池可以缩小尺寸，使其具备高性能，但从结构上看有爆炸的危险。因为电池内部有压缩的易燃液体，只要有一定的条件，就会发生“急速加热”现象。专家认为，在制造电池的过程中，即使进入微细异物，内部液体也可能发生爆炸。
遇到此种情况，手机或笔记本电脑的电池会开始冒烟，过段时间就会“砰”的一声着火。虽然不会造成人员伤亡，但因此可能会发生火灾。近，在美国和日本接连发生了 笔记本电脑配备的电池突然爆炸的事故。三星SDI有关人士说：“除宠物以外，儿童用锥子捅电池也很危险。父母们要保持注意。”
好消息！3月27日《犬爱奇缘》爱奇艺正式上线！
都说狗狗是人类忠实的朋友，与狗狗做朋友的宠主也是越来越多，其中不少宠主都对<好消息！3月27日《犬爱奇缘》爱奇艺正式上线！>比较感兴趣。为了让更多的宠主也能了解了解，记下来就跟大家分享一下<好消息！3月27日《犬爱奇缘》爱奇艺正式上线！>的相关知识，希望能够让各位宠主对这个问题更加清楚。
导读：好消息！3月27日《犬爱奇缘》爱奇艺正式上线！近年来，随着饲养宠物狗狗的人增多，关于宠物狗狗的影视节目也广受欢迎，最出名的莫过于日本的《忠犬八公》的影响力了吧。现在我国北京的网络电影也开始关注宠物类影视了。《犬爱奇缘》就是由北京三意合影视文化传媒有限公司出品的一部关于宠物狗狗的影视作品，3月27日正式在爱奇艺上线，大家不要错过了哦。
由北京三意合影视文化传媒有限公司出品、制作的网络电影《犬爱奇缘》正式“官宣”定档，将于3月27日上线腾讯视频。近日，片方双发了“期待”版定档海报和“守护”版先导预告片。
电影《犬爱奇缘》是一部都市成长类剧情影片，由潘曙光执导，张恒茂监制，横店小四(金毛犬)，乔金悦，李纯洱，万杰，陈瑶主演，讲述了失恋的莫小虞醉酒后带回了一条金毛犬，与之发生了一系列斗智斗勇的趣味事情。
“期待”版海报重点突出了一只充满期待的狗 ，和海边依偎在一起的人与犬。片方表示人的一生中会有很多期待，但却总是充满变数，有趣而伤感，与影片想要探讨的成长与变化的诉求一致。
主角狗毛毛和莫小虞等人在经历多变的事情之后，有了成长的思考，导演潘曙光表示，“剧本打磨了十多稿才完成，融入了人性的复杂多面，影片采用多个结尾的处理方式，无论什么触动和思考，答案都在观众自己心里”。
“守护”版先导预告片也已经出炉，据透露，“守护”是本片的核心情感，先导预告片是“无言”的，没有一句台词，呼应狗狗无言的守护，但依然可见狗与人之间的情感。影片希望通过这些故事，让更多的人看到宠物们的聪明、灵性、忠诚与勇敢，同时，聚焦毛毛与莫小虞等人在友情、爱情和事业的成长，强调成长中无论发生什么样的事，都会在某种程度上给我们一些启示，只是这种启示会有各种各样的外衣，有的需要去鉴别、去体会，触动过后才懂得。希望观众看完本片以后，能停下来去感知自己内心柔软的情感，珍惜围绕在自己身边的人和事。
据悉，电影《犬爱奇缘》是在腾讯视频全网独播，监制张恒茂表示“影片故事走心，制作精良，值得期待”。
宠物为什么爱叫唤
狗狗爱叫这个特性，可能正是人我们所造成的，不管是养狗的还是不养狗的朋友，总是听到狗狗吠叫，肯定不是那么舒服。很多原因都会致使狗狗吠叫，而且很多使得狗狗吠叫的原因与人有着间接或直接的关系。
其实，很有可能正是我们人类把狗的叫声引导成了那样。“狗的吠叫，其实是直接的或间接的人工选择造成的。”曾经在匈牙利罗兰大学供职的行为学研究员卡萨巴•莫尔纳(Csaba Molnar)说。
莫尔纳的研究灵感来自一个简单有趣的事实，那就是吠叫在家养的狗中很常见，但是在野狗当中，却十分罕见。许多人都观察到了野狗很少发出吠叫声，但莫尔纳和他的同事们这一现象进行了早的细致研究。
野狗和家狗在解剖学上不存在差异，所以莫尔纳推测，与人类相伴了5万年之久的狗，已经迎合了人类的需要。在这样一个相对短的时间内，进化是难以实现的，但是如果莫尔纳的假设正确，那么有两点结论可以肯定：一是吠叫应该与狗的自身状态和外部环境信息有关;二是人类应该能听懂这些信息。
对于熟悉狗的人来说，这两点都是不言而喻的，但事实上并非总是如此。牧羊人都认为自己能够识别出自家狗的声音，但莫尔纳的研究显示，事实情况并非如他们所说。
莫尔纳通过一系列实验来验证他的设想，他在一个实验中使用一个程序，将狗的叫声分类。通过统计算法，莫尔纳发现不同的狗发出警告声时，在音调、重复性及泛音上，都是相似的。而狗在玩耍时发出的吠叫声则存在着较大的个体差异。因此，莫尔纳认为狗的警告声受到了人类的严重干预，而玩耍时的声音受到的影响相对较小。
如果不是身体问题，对于狗狗的吠叫可不予理睬
莫尔纳的团队记录了狗在不同情形下的吠叫声，然后播放给人听。结果证实人确实能识别出这种声音，这也说明我们的确懂它们。这些发现支持了莫尔纳的初假设，即狗的吠叫声受到了人类的干扰，但这一点仍需要进一步完善。
美国国家动物园的尤金•莫顿(Eugene Morton)是一位动物学家，也是一位动物交流专家。他表示莫尔纳的观点很合理，他认为吠叫是一种非常有用的声音，并且传送距离很远。它可能是狼在驯养成狗的过程中出现的一个副作用。“狼的幼仔也会吠叫，因此，我们有可能选择了一个起源于狼幼年阶段的特征。”莫顿说。
莫尔纳的研究还需要进一步推进，除了狗叫的演化之外，莫尔纳希望分析出不同品种的狗在吠叫时的特征，例如獒犬在看家护院时，会发出吓人的低吼声。如果各种狗的吠叫声和它们的职责能够相配，那么就能更支持人类引导狗叫声进化这一观点。
冬季爱宠该如何护理
冬天天气干燥，狗狗、猫猫同我们一样，发质会明显变干变脆，容易断发，易起静电。因此对于冬季爱宠的护理，我们自当有一套合适方式方法。冬天不宜频繁为爱宠洗澡，不但会洗掉保护皮肤的皮脂，还会增加爱宠患上皮肤病的机会。主人也不要贪方便使用人的洗头水，因为人用洗头水碱性过强，同样会影响爱宠的皮脂分泌。要选用性质比较滋润的洗毛水，好还要加上保湿度强与蛋白质含量比较高的护毛素，能保持爱宠毛发的滋润同时防止静电。
冬天，保证每天为爱宠梳毛不仅可以去除断裂毛发、皮屑，还能促进血液循环，让毛发更加光亮。而且因为冬天不宜剪毛、频繁洗澡，长毛的狗狗和猫猫很容易导致毛发打结问题。因此，针对不同的毛发问题，选择正确的梳理工具也是一门必要的功课。
1、建议两个星期洗一次澡，并且不要在玩耍以后就开始洗澡，等一个小时，体温回到正常后才可以，否则感冒的几率大于50%。如果狗狗不是太脏，用温热的湿毛巾简单擦拭即可。
2、吹风机吹干被毛，请注意不要用冷风档。
3、在冬天的时候，需要更频繁的为爱宠梳理被毛。
4、梳毛、开节的时候，一定要温柔，不要让爱宠有疼痛感。
爱宠问答：宠物托运流程
饲养宠物有很多的注意事项跟知识要学习，养宠物能够大大的提高我们的幸福指数让我们更加热爱生活，那么饲养宠物的小百科都在哪里学习呢？以下是小编为您整理出来的{爱宠问答：宠物托运流程}，供大家阅读与收藏，宠物迷网的内容希望能帮助到你！
宠物托运流程
宠物托运这个是需要先办理好相应的证件，并且查询相应的航班车次，提前做好相应的准备。
宠物托运是指按照国家法律规定，对宠物进行远距离、中距离、近距离的护送运输。宠物托运是物流中一种特殊的托运形式，指托运人委托具有托运资质的宠物托运公司将宠物运输到指定地点，交给指定收货人的服务。
宠物托运根据托运方式不同，可分为：大巴托运、火车托运、空运托运、宠物专车等。
1、宠物托运的流程步骤：
宠物托运一般是按照:免疫及消毒，订机票，出县境动物免疫合格证明，托运最后是提取这一顺序来的。
2、免疫及消毒：
就是说主人至少要提前一周的时间带狗狗去医院注射狂犬疫苗，并同时领取宠物健康免疫证。另外还需要将宠物航空箱一起带过去，进行相应的器械消毒，并开具机械消毒证明。
3、订机票：
主人需要提前跟机场进行联系，说明自己有要托运的宠物，并确认该航班有有氧舱，最后确定机票。
4、出县境动物检疫合格证明：
在去赶飞机的这一段时间内，建议不要给狗狗喂食物，水也最好少喝，然后在进入机场之后给狗狗戴上口罩，拿出宠物健康免疫证和出县境动物检疫合格证明，到机场内的国家动物检疫局进行检查和盖章。
5、托运：
在进行完检查之后，主人需要回到候机楼，在柜台进行办理托运的手续。
6、提取：
到达目的地，主人应在下了飞机之后的第一时间前往行李领取处，将自己的行李跟狗狗领取回来，然后可以在出了机场之后将狗狗放出来，进行一下检查，如果狗狗的身体出现了一些问题，请及时前往当地医院。
在给宠物托运时，需要了解托运的具体步骤。
警惕哪些“爱狗人士”！你的爱心捐助，全进了骗子的腰包！
最近宠物迷的小编也认识了一些养狗狗的宠主，发现其中不少宠主都对<警惕哪些“爱狗人士”！你的爱心捐助，全进了骗子的腰包！>比较感兴趣。为了让大家对这个问题有更好的了解，今天就来给大家说说<警惕哪些“爱狗人士”！你的爱心捐助，全进了骗子的腰包！>的相关知识，让各位宠主有一个更全面的认识。
导读：警惕哪些“爱狗人士”！你的爱心捐助，全进了骗子的腰包！关于宠物狗狗救助，受到社会广泛的关注，虽然很多人不喜欢狗，但对流浪狗无助的眼神，对小动物生存环境的担忧，还是是感触很深的。保护它们，不被虐待，谴责哪些不负责任的养狗人，也需要社会来关注。近年来各地出现了很多的动物保护组织，这也让很多人感觉他们很有爱心，当它们提出赞助的时候，很多有爱心的人都立刻给以捐助。但有的却打着救助小动物为幌子，实则是为了敛财让很多人气愤。下面宠物迷小编就来转载一篇让大家了解一下目前部分组织的情况。
大家好，我是启人。今天写下这篇文章，我怀着极大的负罪感。因为我不知道这篇文章会产生多大的影响，会有多少无辜猫狗受此影响。但是，有些话我不得不说，因为 网上的爱心捐助已然变味，现在彻底变成了一笔糊涂账，智商税。
求助之人，比你还有钱作为一个自己养狗，也爱狗之人。启人非常喜欢在微博上，看猫猫狗狗的可爱图文。 （虽然现在爱狗人士已经变成了贬义词）
两年前，我在微博接触到了名为“X狗X猫义工团”和“微行动X”之类的猫狗救助组织。看着他们每天在微博上奔走求助，不忍，便动了恻隐之心，开始第一笔捐款。
这些年也一直保持这样的捐款习惯。
启人一直以为，自己的一份微薄之力，可以让这些动物过得更好一点。然而最近发生的一件事，让启人开始怀疑自己。
一个打着爱猫爱狗的组织，开始养羊。这不相当于厨子不看菜谱看兵法吗？行，你爱看兵法我也管不着，但得先把饭做好吧？大街上还有那么多流浪猫狗，你的犬舍还要靠大家救济。一个每天在社交媒体上拉救济的团体，怎么就突然养羊了？按这个逻辑继续想。下一步是不是应该养猪、养鸡、养鹅？
当然，背后让我觉得更可怕的是：你怎么有闲钱养羊？启人我都没这个经济实力。我在网上搜了一下。
一只 50KG 的小羊，每天大概要吃：
青草 8 斤。粗饲料 3 斤。精饲料 1 斤。水管够。仅在食物一项的花费，就比养狗大得多。更不要说场地和人工精力上的支出。然而再来看看他们的微博首页和淘宝筹款小店：有钱养羊，没钱救狗？（此义工团的淘宝筹款详情页介绍）
在这家店的另一个捐款链接下，启人看到，志愿者描述了非常凄惨无助的场景：阿姨为了救助基地中 200 个孩子，卖了房子，用光了积蓄。
可是...看下淘宝店铺详情，这家淘宝店已然成为一家 11 年老店。阿姨卖了房子，散尽家财。散了 11 年都没散完，你不觉得哪里奇怪吗？
这让启人不得不重新审视这些动物保护团体。今天写这篇文章时，启人重新翻了下我之前捐过款的一家店。时隔一年半，这个“中毒后坚强存活下来的黄黄”还挂在上面。
都一年半了，黄黄还没治好？仅这一个链接就有 105 个评价，按 50 一笔的客单价，也拿到 5250 元了。哪怕黄黄最后死了，也得给大伙儿一个交代吧？大家仔细看淘宝的月销详情，一年半前的链接，依旧能在 19 年 7 月保持 23 笔销量。这笔钱，真的给黄黄用了吗？这还不是最过分的。看到这篇文章的你，现在就可以尝试在淘宝搜索： “中毒后坚强存活下来的黄黄”关键字。
千万别说你们 7 个是一家的。我们的爱心，到底算什么？动保团体不简单原来，这样的动物保护团体并不少见。国外有，国内也有。比如，成都小伙为养狗，贷款 60 万。
七旬老太为养狗，每年花费上百万。
很多人看到这些新闻时，都会下意识的认为养狗的这些人疯了。不过据微博上，一位从事过动物保护的博友 “ sven_shi ”介绍：动物爱心捐款存在巨大的黑箱。狗粮采购，绝育手术，场地租用，均有巨大盈利空间。
说白了，他们并不是爱狗，而是把这当做了一桩生意。2009 年，华西都市报就报道过一篇， 律师要求动保之家公开财务状况 的新闻。自然，被动保组织拒绝了。
这些年，动保组织就这样，在监管空白区域，不断野蛮生长。随着自媒体的发展，动保组织的主要宣传和资金来源，逐渐转移到了网上。前段日子，淘宝网禁止虚拟捐款，那怎么办呢？好说，把虚拟捐助链接，换成爱心明信片和手工茶呗。办法总是有的。
但是，启人要说重点了哈。动保组织的账，确实屡不清，可他们也确确实实养着一批可怜的动物。启人今天写这篇文章，并不想断了这些动物的生活来源。只是想对那些和启人一样的人说：如果非要捐的话，是不是可以用狗粮、煤球等用品代替现金？时间长了，账目公开了，风气自然就正了吧。
