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原标题：BS4I25亿元收益难改一汽夏利业绩下滑颓势利群香烟价格表图
从业绩下滑面临退市危机，到大股东一汽股份解决同业竞争的时限一再拖延，再到靠转让一汽丰田股权“扭亏”，一汽夏利一度成为车企的反面教材。
按照一汽夏利之前的说法，出售天津一汽丰田15%股权的目的是为了筹集资金，继续开发和生产骏派新车型。
记者注意到，在今年4月份上海车展发布“骏驰计划”之后，一汽夏利将未来全部押宝在2014年面世且至今表现并不乐观的骏派品牌上。在新骏派D60上市现场，一汽夏利汽车销售有限公司副总经理王志平确认了“雪藏”夏利品牌的决定，将骏派上升为一汽夏利的核心品牌。
事实上，截至目前，距离天津一汽丰田股权被出售近一年时间，当初的25亿元收益究竟为一汽夏利带来了哪些改变？
销量连年负增长
遭深交所问询
《证券日报》记者发现，从一汽夏利发布2017年一季度财报来看，更多的现金流并没能让一汽夏利走出亏损，营收和净利润均同比下滑。而天津一汽丰田的持股变化除了对其应收账款和投资者收益有所影响之外，其它的影响并未在一季度报表中有所体现。
就在日前，针对一汽夏利销量连年负增长，深圳证券交易所发问询函着重询问天津一汽丰田15%股权的转让对一汽夏利2016年度的财务报表造成了哪些影响？一汽夏利在2016年年报中显示的与一汽股份之间的2332.52万元应收账款是否构成非经营性资金占用？
随后，一汽夏利回复称，股权转让完全符合手续，本次转让为一汽夏利带来了17.76亿元的实际收益，2332.52万元的应收账款实际是股权转让过渡期间的财产损益。按照合同，该笔费用应由一汽股份承担，该笔收入已于今年2月10日收回，属正常经营往来，不构成非经营性资金占用。
有行业分析师向记者表示，早在2015年，一汽夏利就曾通过向一汽股份出售资产，使得公司所售资产增值10.2亿元，从而摆脱了当年摘牌的困境。夏利出售一汽丰田股份，实际上与2015年的举动并无二致，只是让一汽夏利账面上的业绩变得好看。
值得一提的是，深交所的问询函中指出，一汽夏利为何只在京津地区实现营业收入上涨，而其他区域营业收入均呈现下降趋势。
经过核实数据后，一汽夏利表示，由于京津区域和东北区域的统计出现串项，导致2015年和2016年年报中部分数据出错。而经过修正后，《证券日报》记者发现，一汽夏利2016年京津地区营业收入为6.67亿元，较2015年下降-3.22%。这也与其他区域相同，都呈现下降趋势。
卖车不如卖股权
骏派盈利能力遭疑
事实上，一汽夏利也挣扎努力过。2014年推出新品牌骏派；2015年在连续两年亏损面临退市时，一汽夏利打响了“保壳战”，从公司管理层“换血”，到押宝新款骏派；从采取六大措施解危，到与一汽吉林共享品牌，力图借一汽资源摆脱困境，但所有的努力在一汽整体上市和自主板块整合一再拖延的背景下都难有实质性效果。
数据显示，一汽夏利2013年和2014年分别亏损4.79亿元和16.59亿元，2015年其扣除非经常性损益的净利润则为-11.82亿元，而2016年扣除非经常性损益的净利润为-16.76亿元，同比下降41.86%。
在此背景下，扭亏成为一汽夏利的当务之急。在今年4月份举办的上海国际车展期间，一汽夏利发布了名为“骏驰计划”的全新品牌规划。然而，在汽车行业分析师钟师看来，一汽夏利很难凭借骏派这一品牌实现自救。“即便市场规模再大，机会也不会等着企业。现在主流的国产自主品牌的研发能力、制造能力、销售能力以及营销手段均达到了很高的水平，这对于规模较小、销售网络不畅、投资者兴趣不大、消费者对品牌不了解的车企而言，市场也不会为其留有过多的发展空间。”
据了解，一般来说年销量达到5万辆，车企才能勉强达到盈亏平衡点。数据显示，2016年，骏派品牌累计销量仅1.7万辆，其中骏派A70累计销量4333辆，骏派D60累计销量1.2万辆，同比下滑78.1%。
另外，由于同业竞争没有解决，一汽夏利多次面临股价波动和投资人信任危机。2011年，一汽股份向一汽轿车和一汽夏利作出不可撤销承诺，在成立后5年内通过资产重组或其他方式整合所属的轿车整车生产业务，以解决与一汽轿车和一汽夏利的同业竞争问题。但5年后，一汽方面却要求股东方再给予“3年额外时间”来解决同业竞争问题。
就在今年4月29日，一汽轿车发布一季度业绩的同时，再次恳请一汽轿车股东大会同意将一汽股份整体上市的承诺延迟三年，遭到了投资者的集体反对。
(龚梦泽)
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越洋追踪刘德华广州南沙平行进口汽车展开幕泰山香烟价格表
原标题：越洋追踪刘德华广州南沙平行进口汽车展开幕泰山香烟价格表
中新网广州7月21日电 (沈钊)第四届南沙平行进口汽车展21日在广州南沙平行进口汽车展览中心开幕，奥迪、奔驰、宝马、JEEP、路虎等国际知名品牌逾百辆进口名车亮相。
在本届车展上，广州市南沙区政府公布了平行车专属补贴政策；汽车经销商车商从南沙口岸进口，各类成本进一步降低，消费者可以因此受益，购买到价格更实惠的平行汽车。
据介绍，南沙平行进口汽车展充分发挥了“广东自贸区+南沙新区+南沙整车进口口岸”的功能平台优势，进口汽车整车从国外工厂直通南沙平行进口汽车展贸中心首层展厅进行展销，大幅拉近国外生产端与广州市场端的距离；同时，车展还充分整合广州地区现有经销资源，聚集商家在全国各地口岸已清关完税的进口汽车，形成平行进口汽车产销规模效应。
车展现场 符超军 摄目前，入驻南沙平行汽车展览中心的商家10多家，其中广爵汽车销售服务有限公司每月售出进口汽车60多台，广州广驭隆汽车贸易有限公司每月售出20台左右，其他经销商共计每月10多台。自4月份平行进口汽车专用展厅正式投入运营以来，不少进口豪车被市民开走。
据悉，自2015年广州南沙试点开展平行进口汽车业务以来，在各级政府的支持下，南沙整车进口口岸进口业务蓬勃发展。2017年1至6月，南沙汽车口岸实现平行进口汽车到港6823台，同比增长134.5%，约占全国同期进口总量的10%，已超过2016年全年汽车平行进口业务总量。(完)
雷达测速仪价格各车企联合电池巨头合围特斯拉 动力电池市场迎变局长白山香烟价格表图
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特别关注
■本报见习记者 龚梦泽
随着新能源汽车产业的快速发展和储能技术的突破，我国锂离子动力电池产业进入快速发展期，而不少上市公司都姿态积极，希望进入动力电池行业以扩展业务版图。
《证券日报》记者注意到，目前新能源汽车企业在动力电池上动作频频且出手大方。继比亚迪传出要将旗下动力电池公司公众化后，上汽集团与宁德时代在动力电池领域的超百亿元合作也掀开了帷幕，这也标志着主机厂与动力电池的合作进入一个新的阶段，即主机厂与动力电池厂商不再是单纯的动力电池包“一锤子买卖”关系，而是深入到成立合资公司，双方共同开发的局面。
宁德时代总裁黄世霖表示，预计到2020年其动力电池产能将超过50GWh。如果这一目标能够实现的话，将超过特斯拉此前宣布的35GWh和比亚迪此前宣布的34GWh的产能。
而作为国内新能源汽车的重量级选手，北汽新能源也拍马赶到。6月27日，东方精工发布公告，公司全资子公司北京普莱德新能源电池科技有限公司（以下简称“普莱德”）于2017年6月26日在北京市与北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）签订了2017年度战略采购合同（以下简称“采购合同”），北汽新能源拟于2017年内向普莱德采购8万台动力电池，总金额达36.89亿元，采购合同有效期至2017年12月31日。
新能源车企布局动力电池
普莱德签得37亿元大单
对于这份总额高达36.89亿元的业务大单，东方精工表示，本次签订的采购合同总金额为36.89亿元，占公司2016年营业收入的240.58% （说明：由于公司2017年4月7日完成对普莱德100%股权的收购并实现交割，公司2016年营业收入未包含普莱德的财务数据，因此该比例较高）。采购合同如果充分履行，将对公司本年度的经营业绩产生积极影响。
公司同时表示，北汽新能源是国内新能源汽车产业的领军企业之一，履约能力较强。因此，普莱德与北汽新能源签订2017年度采购合同，有利于保障普莱德动力电池系统业务的快速增长，进一步提升和巩固普莱德的市场竞争优势。
事实上，早先国内动力电池出货量最大的比亚迪就突然宣布，考虑要将其汽车电子业务部门拆分独立运营，不再是比亚迪一个“内部”企业，而是要敞开大门，向全社会提供电池。也就是说，比亚迪电池开始从自我循环，步入了社会市场化的竞争环境，不仅给自己企业提供电池，还要为了其他企业进行配套。
紧接着，上汽集团与宁德时代也以超百亿元规模的大手笔投入新能源汽车电池领域，成立了时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司。
有业内人士表示，动力电池公司通过合资方式联合车企不仅可以延伸产业链，同时可拥有更多话语权。毕竟，电芯作为电池整个系统中最重要的零部件，其主要技术全部来自于电池厂。而对于车企来讲，其新能源车电池供应将获得可靠保障，充电速度、能量密度、使用寿命、安全性、可靠性等水平将得到显著提升。
双品牌战略布局智能驾驶
北汽新能源发布旗舰产品
而就在北汽新能源刚刚宣布与东方精工签订了36.89亿元的动力电池业务大单之前，公司发布了其新款旗舰车型——EU400，60km/h等速续航超过460km，从扩大纯电动车使用场景半径和促进纯电动车普及的角度为“卫蓝行动”提速。
对此，北汽新能源股份有限公司总经理，北京新能源汽车营销有限公司总经理张勇称“北汽新能源推出续航400公里的产品，意在延续我们作为纯电动车行业领航状态，不管是在产品上，还是营销模式、乃至整个生态圈的领域。”
事实上，EU400除了拥有了更长的续航里程以外，还保持了亲民的价格，这也是大多数对纯电动车有意向的消费者最关注的两个问题。数据显示，北汽新能源EU车型最高单月销量为4580辆，而此次拥有更长续航里程的EU400将会进一步提升北汽新能源EU车型的市场竞争力。
值得一提的是，去年底北汽新能源曾在广州车展发布ARCFOX-1电动小车，并公布了ARCFOX的全新产品布局。在问及双品牌战略的具体规划时，张勇告诉《证券日报》记者，未来ARCFOX品牌将更多面向年轻用户群体，主打品位和个性化等概念，最新车型有望在明年的北美CES展上面世。
神州夜航在线收听百度无人车上路引争议 律师称涉嫌危害公共安全和天下香烟价格表图
原标题：神州夜航在线收听百度无人车上路引争议 律师称涉嫌危害公共安全和天下香烟价格表图
百度无人车上路 交管介入调查
支持无人驾驶技术创新 但要依法安全进行
前天百度AI开发者大会上，百度公司首席执行官李彦宏通过视频直播展示了一段自己乘坐百度无人车的情景(如图)。这段视频被上传到网络后，引起了网友热议。随后便有人质疑无人驾驶已经涉嫌违反《道路交通安全法》，但也有人认为应当给无人驾驶以一定的试验空间。昨天，北京市交管部门表示正在对此事进行调查，交管部门支持无人驾驶技术创新，但应当在依法、安全、科学的前提下进行。
争议：无人车上路直播引发质疑
在这段约1分钟的视频中，李彦宏通过直播方式在会场大屏幕展示了正在研发的无人驾驶汽车。北京晨报记者在视频中看到一辆红色的轿车在路面上驰骋，李彦宏说：“车开得很平稳，感觉非常不错。”并表示“前面的屏幕可以展示自动驾驶的汽车探索的周边情况，有哪些障碍物需要躲避”。视频被放到网上后，便有网友提出，我国目前尚未允许无人驾驶汽车上路，因此质疑该车上路行驶涉嫌违法。
还有“眼尖”的网友注意到，视频中的车辆除了有“轧实线”的违法行为，由于该车悬挂的是尾号为E的江苏牌照，因此还涉嫌违反北京地区的限行规定。而根据上述违法情节，按规定将面临200元罚款、扣2分和100元罚款的处罚。
针对“百度公司无人驾驶汽车上道路行驶”一事，北京市交管部门高度重视，昨天表示正在就此事积极开展调查核实。并表态交管部门支持无人驾驶技术创新，但应当依法、安全、科学进行。对于违反《道路交通安全法》等法律法规的行为，交管部门将依法予以查处。
现状：国内法律尚处空白
无论是我国《道路交通安全法》还是《道路交通安全法实施条例》中，对于驾驶者的定义均为“人”，只有“符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件”的人，才可以申请机动车驾驶证，并须在取得机动车驾驶证后依法上路。而对于无人驾驶，目前我国法律中尚未作出相关规定。
北京晨报记者注意到，李彦宏其实早就对无人驾驶的合法化有过建议。李彦宏曾提出，当前一些发达国家都已采取多种措施支持企业开展无人驾驶汽车的研发和测试，并对相关法律法规的修订进行了积极探索，但是我国现有的大部分政策法规与无人车发展还不相适应。他也建议尽快修订和完善无人驾驶相关的法律法规，为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供制度保障，推进无人驾驶汽车相关技术标准的建立和完善。
律师：涉嫌危害公共安全
对于无人驾驶汽车上路是否涉嫌违法，北京百瑞律师事务所李晓震律师认为，从目前现状来看，操控该车上路的行为是没有法律依据的。“这种上路行驶的行为，已经涉嫌违反了《道路交通安全法》，甚至还将触及‘危害公共安全罪’。”李晓震律师解释称，一辆尚处在测试阶段的车辆，在没有得到国家相应认证之前，安全性能没有得到保证。“危害公共安全罪是不以损害结果为前提的，只要有行为危害到公共安全，就有可能会触犯”。
如果无人驾驶汽车在公共道路上发生车祸，造成损害的后果由谁来承担？对此李晓震称，虽然该情况我国尚无法律进行清晰的确定，但从物权角度出发考虑，系车辆归谁所有谁来承担责任。“如果无人驾驶车辆是由改装而来，那么原来的车主是谁则谁要担责；如果是新车，由谁生产、谁购买，谁应该承担相应后果”。
北京晨报记者 黄晓宇
护士节邮票经济又实用 试驾广汽丰田致享YARiS L锐动版南京烟价格表
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中新网9月4日电 作为入门车型，YARiS入华以来获得了优异的市场表现，从雅力士到致炫，又到致享的进化，不难看出广汽丰田更加读懂消费者的心。低能耗和高实用性的评价赢得了广泛的称赞和认可。对待用户需求，广汽丰田一如既往。YARiS进一步升华，将高颜值与实用性进一步契合，YARiS L致享今年上市以来，在各级市场受到了关注。
近日，笔者特穆拿到广汽丰田致享YARiS L 致享锐动版，进行一番体验后，做出了如下判断：1经济实惠，实用主义；2作为入门车型空间充裕；3外形时尚。基于这三点，我们接下来深入来剖析一下：
外观来看，丰田keen look前脸样式，不难看出其强大的家族基因。家族基因是什么？简单说就是挡上车标你也能认出这款车出自于哪个品牌。广汽丰田致享YARiS L 也是如此，尤其是前脸大灯与保险杠的组合，颇似京剧人物的脸谱；同时线条的组合也充满向前的力量，动感十足。
相对于前脸，尾部显得就不那么引人注目，相对于同门劲炫而言，三厢版的致享尾部设计还是比较保守，多出来的后备箱部分似乎将线条支撑的更平缓一些。不过总体而言，整个车身的设计丝毫不缺整体性，并没有视觉上突兀和不适的地方。
与同门竞品一汽丰田威驰相比，相同的底牌情况下， 致享的视觉感受更多了一些锋锐。也许是精准锁定年轻的用户，就像近年来广汽丰田推出的雷凌，同样也是这个套路。
消失模罗通布局互联网矩阵 荣威950、荣威e950亮相成都车展冬虫夏草香烟价格表图
原标题：消失模罗通布局互联网矩阵 荣威950、荣威e950亮相成都车展冬虫夏草香烟价格表图
中新网8月26日电 25日，全新荣威950及其插电混动版荣威e950亮相成都车展。
全新荣威950搭载全球最领先的互联网系统，全系标配8英寸高清触控电容屏、矩阵式LED大灯，更有ADB多路况智能高精灯光调节系统等高科技配置，官方指导价16.88万-20.38万；全新荣威e950 50T混动互联行政版，官方指导价25.59万元，扣除国家和地方补贴后到手价21.99万起。
车展现场，上汽还对即将升级的互联网系统——斑马智行2.0及其功能做了介绍，并启动新一期的“种马计划”，将公开招募系统升级的首批公测体验官。依托强大的互联网技术，上汽旗下一系列互联网汽车都可实现OTA升级，持续为用户带来新价值、新体验。
全新荣威950和全新荣威e950正是重新定义高级轿车的标杆性产品，其互联网系统、操控性能、豪华配置等优势，正在成为用户购买高级轿车的最新参考标准。
全新荣威950及其插电混动版车型荣威e950均搭载了互联网系统，可实现出行、娱乐、购物等生活场景的全覆盖。新车能实时知晓前方路况，及时规避拥堵，提供附近加油站及停车场等信息，让出行更方便；用户可语音控制天窗、空调、导航等，还可远程控制空调，进车即可享受最适宜的温度。
另外，为解决新能源公民“找桩难”的出行痛点，全新荣威e950的互联网系统还提供智能充电地图，精准提供可使用的充电桩信息，避免找到桩却充不了电的尴尬。
动力方面，全新荣威e950搭载“蓝芯”和“绿芯”科技组成的“1.4TGI+EDU”黄金动力，最大扭矩677牛·米，百公里油耗低至1.7升，极大节省出行开支；另外，全新荣威e950的综合续航里程超600公里，就算跨城长途出差也没问题。
全新荣威950、全新荣威e950还配备了常见于豪华品牌车型的ADB多路况智能高精灯光调节系统，可主动识别来车，最大限度保证行车安全，尽显“B级大咖”的全方位实力。
从荣威RX5、荣威eRX5、荣威ERX5，到荣威 i6、荣威ei6，再到全新荣威950、全新荣威e950，上汽已经完成了“从A级到B+级，从轿车到SUV，从传统能源到新能源汽车”的全覆盖，形成了完善的互联网汽车产品矩阵。
随着互联网系统的不断迭代升级，上汽互联网汽车将持续为用户带来最新、最强的出行体验。下半年，上汽还将推出全新的高品质互联网汽车，搭载升级后的全新互联网系统，为市场带来更多互联网汽车新选择。
宠物营养膏科学喂养批发价格表
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这是美国内华达大学做的一个检测，也是我看到的比较的，没有太多利益相关者的检测，lets go
根据美国食品药品监督局的要求，汞的*含量是276，繁殖的猫是67，Mercury就是汞的意思，MTL是*承受量
这次内华达大学检测的100个样本里面，有5个汞含量不达标，有11个不符合怀孕哺乳猫的汞含量标准，因为繁殖的猫要生宝宝，所以对各种毒素的耐受性更低，
如果我没有瞎，应该就是图片的这四款汞超标了，赶快翻翻你家的库存有没有这四款！！！
怀孕哺乳猫不能吃，其他猫可以吃的是这11款，如果你不做繁殖，其实这个没有太大所谓，但汞含量高的配方能避免当然更好
这个检验报告是检测的16年生产的猫狗粮和罐头，背后都有批号的，所以现在有可能还流通在市面上
不同批次的话，看你自己的想法，你可以间隔远一点喂或者你不愿意喂了，这就真的看主人自己了，因为暂时并没有出现关于这个的召回事件
因为我家猫也在吃tiki，所以我瞄了一眼，我手上的tiki是2018年生产的，所以不慌，间隔时间长一点来喂，我觉得问题不大。
在这个报道里，内华达的研究人员尝试在和行业中寻找赞助都失败了，即使她已经做了25年的研究
自制啊，生食啊，包括很多其他可能对市售产品有影响，但是对猫狗有好处的研究，没有人也没有钱去支持
内华达大学的研究员只能找铲屎官们买测试用的猫狗粮和希望铲屎官们捐一点去凑齐这个研究的费用
我亚宠展的时候也跟一个国外的品牌的高层聊过重金属的事情，他的意思也是其实重金属含量非常低，对宠物健康没什么影响
只是还是推荐大家喂鱼的猫狗粮，不要一包吃太久特别是金枪鱼，吞拿鱼做的猫狗粮，尽量各种肉轮换，我觉得就基本不会有什么问题
但如果你把这些超标的粮当饭吃，还觉得猫狗喜欢吃不去换，那可能长时间累积，就真的出了问题
然后在孕期和哺乳期少吃一些金枪鱼啥的，我还找到了一个图，好像不同的金枪鱼，毒素也不一样，毒素*的是大西洋的长鳍金枪鱼
对于重金属的事情，希望大家不要慌也不要完全不在意，看一下自己的猫有没有吃这些超标的罐头，是不是同一个批次，同一批次*别吃，不是同一个批次的，吃的时间间隔久一点我觉得也可以接受
广州宠爵国际贸易有限公司是国内宠物行业前十的服务企业，凭借优质的产品和独特的经营虏获了大批爱宠人士的芳心，所经营的宠物营养品远销国内外，得到国际宠物界的高度认可。宠爵国际致力于解决现时代的宠物的健康问题，专注于产品的品质，提出了“精心养育”的产品得到了现代年轻人的青睐，对宠物的特殊关爱在产品和服务上体现得淋漓尽致。作为中国宠物行业的先锋企业，宠爵国际始终保持着与国际市场接轨，不断的提出新的养宠，引领着新的养宠风尚，在守护爱宠健康的态度上从不，共同追求更完美的人宠和谐相处的理想生活！
什么是信春哥中国一汽启动绿色制造实施方案最近黄金价格
原标题：什么是信春哥中国一汽启动绿色制造实施方案最近黄金价格
科技日报讯 （记者宋莉）中国一汽日前正式发布《“十三五”期间推进中国一汽绿色制造实施方案》，将推动绿色产品、绿色工厂、绿色供应链、绿色厂区等全面发展。此举标志着一汽推进绿色制造工作驶入快车道。
2016年8月，一汽成立了“推进中国一汽绿色制造”专项工作组，确定2017年度绿色制造实施项目共计230个。实施方案以“蓝途战略”和集团公司产品规划为引领，加快实现节能汽车和新能源汽车的批量产出，推进一汽产品的绿色化；以绿色工厂标准为引领，全力推进绿色工厂的打造，实现制造过程的绿色化；以废旧电池处置为代表，采取措施加以改善，承担社会责任，推进供应链的绿色化；以培训和宣传为载体，强化绿色制造的意识，营造绿色制造的氛围，依靠全体员工推进中国一汽的绿色制造进步，加快构建绿色制造体系，助力汽车生产与生态文明和谐共融。
G36T5L紫外线灯管无人驾驶、智慧停车、无线充电将组智慧交通“铁三角”白沙和天下烟价格表
原标题：G36T5L紫外线灯管无人驾驶、智慧停车、无线充电将组智慧交通“铁三角”白沙和天下烟价格表
无人驾驶、智慧停车、无线充电将组智慧交通“铁三角”
据不完全统计，国内以无人驾驶技术研发作为主要方向的创业公司多达26家，融资规模近百亿元。7月，百度CEO李彦宏乘坐搭载“阿波罗计划”平台的无人驾驶汽车进行体验，更是引发人们对无人驾驶未来的无限遐想。
从更广的层面来看，无人驾驶仍只是未来智慧交通的核心构成之一。无人驾驶的真正落地，也仍需其他两大解决方案作为支撑，共同构建起完整的智慧交通生态，一个是智慧停车，另一个是无线充电。
智慧停车。虽然无人驾驶汽车在行驶过程中已经具备了感知和决策能力，让人们的双手从方向盘中解放出来，但是，当人下车之后，汽车需要停放时，如何自行完成找停车位、停车、交费等一系列复杂活动呢？
这时候，汽车需要接入一个智慧停车平台，实时获取附近停车场的位置、车位空余情况等信息，并制定最优泊车方案。与此同时，停车场也必须具备相关的软硬件设施配备，为无人驾驶车提供停车场室内定位、导航、车位索引、自动抬杆放行、电子支付等一系列服务，如此才能确保车辆最终能在无人的情况下完成整个停车环节。
无人驾驶车不光要“能跑”，同时也要“会停”。由于“跑”和“停”所涉及的软硬件技术及配套资源大为迥异，很少有企业能“大包大揽”，而更多采取跨界协作的方式实现协同发展。因此可以预见，无人驾驶公司与智慧停车平台，未来将是紧密合作好伙伴。如成立于2012年的智慧停车行业独角兽ETCP，在全国200多座城市与超过6000家停车场合作，落地了车位搜索、推荐、预订、导航甚至电子支付的服务。这些服务以及服务背后提供支撑的大数据，是无人驾驶时代实现“无人停车”所迫切需要具备的能力。今年，阿里巴巴选择与ETCP合作推广停车“无感支付”，也正是认准了智慧停车技术在未来智慧交通领域的宽广前景。
除了“跑”和“停”之外，无人驾驶车的能源供应问题如何解决？无人驾驶车辆普遍以电力作为能源，正在挑战石油作为主要汽车能源的地位。那么，车辆如何靠自己完成充电？
当前通行的人工插电式充电桩在未来将被淘汰，无线充电的普及大势所趋。如美国高通、WiTricity等公司，已把电动车无线充电变为现实。只需要将汽车简单地停入车库，汽车就能够自动从车辆下方的充电源接收电力。根据相关报道，宝马、福特、丰田、保时捷等国外知名企业也都计划将于近两年推出搭载无线充电设备的新能源汽车。
无人驾驶汽车将承载着未来实现智慧交通的主要服务，但智慧交通又少不了智慧停车和无线充电两大支撑。这三大解决方案，涵盖了行车的三大不同环节，将在未来以“铁三角”形式构建起真正无人化的智慧交通。
智慧停车作为无人驾驶的一部分，既能保障无人驾驶车辆停车环节真正实现无人化，同时其平台所掌握的大数据，对于无人驾驶的研发和落地，同样有着不可忽视的价值。可以预见，智慧停车领域内实力雄厚的企业，将很快成为无人驾驶巨头争相合作的“香饽饽”。
跑腿侦查一汽-大众实现生产整车1500万辆 开启企业发展新辉煌电源适配器价格
原标题：跑腿侦查一汽-大众实现生产整车1500万辆 开启企业发展新辉煌电源适配器价格
中新网8月22日电 8月21日，一汽-大众生产整车1500万辆纪念仪式在长春举行。长春市委副书记、市长刘长龙，中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼，一汽-大经管会全体成员以及来自全国各地的车主代表、媒体朋友、供应商、经销商代表、员工代表共同见证了一汽-大众第1500万辆整车奥迪A6L e-tron登场，开启了一汽-大众企业发展史上的新跨越、新辉煌。
中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平致辞自1991年成立至今，一汽-大众持续推动中国汽车工业向前发展，从第1辆到第500万辆，用时20年零8个月；从第500万辆到第1000万辆，用时3年零2个月；而从第1000万辆到第1500万辆，一汽-大众仅仅用了2年零8个月。
作为中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地，一汽-大众的快速发展赢得了中德股东双方的高度评价。中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平认为，26年来，一汽-大众取得了令人瞩目的发展成果，成为中德两国友好合作的佳话和两国汽车产业合作成长的典范，一汽-大众的一部成长壮大的历史，就是一部中国汽车产业成长、成熟的波澜壮阔的历史；大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授则表示，1500万辆体现着中德之间的伟大合作，更代表着近1500万名用户的信任和期望，激励着一汽-大众不断砥砺前行。
一汽-大众第1500万辆整车奥迪A6L e-tron荣耀登场26年来，一汽-大众持续为广大用户奉上一款又一款经得起市场和时间考验的车型，从最初的一个品牌一款车型，到目前拥有大众、奥迪两大品牌14大系列产品，一汽-大众不仅开辟了中国家轿时代，而且让千万个家庭实现了汽车梦想。
在取得令人瞩目成就的同时，一汽-大众也带动了中国汽车工业不断向前，推动了地方区域经济持续发展。长春市委副书记、市长刘长龙对一汽-大众过去26年的发展高度称赞，认为一汽-大众不仅对长春经济发展起到了重要的推动作用，而且为中国汽车产业成长壮大做出了卓越贡献，成为中国汽车企业合作共赢的成功典范。
践行责任，公益之路多方同行
在实现生产整车1500万辆的辉煌时刻，一汽-大众更不忘践行“千万辆后做责任”的承诺，感恩回馈社会。自2014年发布全体系企业社会责任战略以来，一汽-大众脚踏实地做责任，迎来了基础责任和社会责任的全面提升。在活动现场，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰发布企业CSR战略成果，向全社会展现中国社会责任杰出企业的风范。
在基础责任方面，一汽-大众围绕运营、产品、行业贡献、员工责任和环境管理等方面全面发力。26年来，一汽-大众累计上缴税金约4000亿元人民币，为区域经济发展贡献力量；一汽-大众已连续八年蝉联“中国杰出雇主”称号，连续六年荣获“中国大学生最佳雇主”；一汽-大众还带动上下游1000多家经销商、供应商共同打造一条节能环保的绿色汽车产业链。
在社会责任方面，一汽-大众每年投入超过4600万元，在绿色环保、灾害救助、交通安全、社区建设等方面履行企业社会责任，肩负起“促人、车、社会和谐”的使命，努力实现“成为中国社会责任典范企业”的目标。
环境保护，一汽-大众在引领。“迈向生态文明，向环保先锋致敬”项目启动以来，目前共有12个项目获得一汽-大众506万元资助；灾害救助，一汽-大众在行动。从雅安地震，到今年江西洪灾、四川九寨沟地震，一汽-大众第一时间伸出援手；交通安全，一汽-大众在护航。“安全童行”自启动以来，共向社会捐赠4000多套儿童安全座椅；社区建设，一汽-大众在深耕。青少年足球训练营已在长春、成都、佛山、青岛四地启动，累计培训课程超过1000课时，“爱佑•一汽-大众奥迪宝贝之家”已经收治病患孤儿1168名，帮助1101名完成救助获得新生……
嘉宾合影而这仅仅是一汽-大众三年来践行企业社会责任的冰山一角，正如张丕杰所说：“责任之路任重道远，公益的未来需要更多力量的加入。一汽-大众将与社会各界携手，立足全新起点，为责任专注前行！”
1500万辆是一座里程碑，更是一个新的起点。在各级政府的鼎力支持下，在中德双方股东力量的精诚合作下，在近1500万车主的忠诚信赖下，在40000余名员工的共同努力下，一汽-大众将满载感动出发，深耕企业社会责任，向更辉煌的未来砥砺前行。
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德国汽车运输管理局(KBA)当地时间12日宣布，将对保时捷公司旗下卡宴SUV的尾气排放数据进行调查。这是自德国大众卷入尾气“排放门”事件后，又一家德国知名汽车品牌接受相关调查。
德新社、英国国家广播电台(BBC)都对此进行了报道。德新社的报道称，保时捷目前还未正式收到来自官方的检测通知。BBC则引用路透社的报道称，保时捷在一份声明中表示卡宴的排放数据符合标准，并对此事的前因后果做出了回应。
保时捷引起德国交通部门的关注，源起德国《明镜》周刊公布的一份检测结果。《明镜》表示，根据检测结果，保时捷在卡宴SUV上装配了所谓的“热身模式”，以“欺骗的方式帮助汽车达到尾气排放标准”，一旦汽车遇到拐弯或爬坡的路况，将切换到另外一种模式，排放数据就会升高。
但保时捷对《明镜》的报道提出质疑，认为这项由科技检测公司TUV Nord进行的尾气检测结果“令人难以置信”。保时捷强调，尾气排放数据依赖于检测时的发动机载荷、速度和温度等多项因素，还称公司曾模拟第三方测试环境进行过检测，结果发现卡宴SUV尾气排放数据是达标的。据报道，保时捷表示曾邀请《明镜》进行联合测试，但后者拒绝了这一提议。
“排放门”事件近两年来一直困扰欧洲汽车制造业巨头，尤其是德国大众和旗下诸多知名品牌。
2015年，德国大众在美国倒在“排放门”事件上，随即欧美交通管理部门展开彻查。当年9月，美国环境保护署指认大众在部分柴油车上安装专门应付尾气排放检测的作弊软件，使汽车能够在车检时以高标准过关，平时行驶时却大排污染物，有些车甚至排放超标40倍。据报道，德国大众随后承认在销往全球的1100万辆柴油车上安装专门应付尾气排放检测的软件。大众已经在美国承认欺诈罪名，同意支付约247亿美元罚金和赔偿。
本月早些时候，德国政府证实，在大众旗下豪华汽车品牌奥迪的多款柴油车上发现专门应付尾气排放检测的作弊软件，包括奥迪A8。德国运输部长亚历山大·多布林特表示，奥迪在多款柴油车上安装作弊软件，从而在尾气排放检测中蒙混过关，所涉及车型销往德国本土以及其他欧洲国家。德国政府已要求奥迪召回欧洲及德国市场受影响的大约2.4万辆汽车。据悉，德国运输部设定6月12日的截止日期，要求奥迪方面拿出综合整改方案。