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原标题：云养猫 OUT现在得云斗龙
日全球公测的区块链游戏「云斗龙」，竟然有意外的发现，这个乘着区块链热度浮出的游戏质量很好。跟其他加密宠物动物园中鱼龙混杂的各种游戏，还真不在一个档次。
首先我觉得，可能很多人和我一样对区块链游戏有很多和不解。其实简单来说，区块链是分布式技术，它本身和游戏无关，但它居然催生出了新颖的游戏模式，2017
是一个例子，至于更深的东西还是请各位自行查阅了解吧。所以基于区块链平台的游戏还在探索中，我觉得有必要给他们一些宽容和时间，同时也要严格要求，才有助于业界发展。所以，从一开始，我并没有对云斗龙这个游戏有过高期望。
那么我们言归正传，来具体聊聊这个游戏。我必须说，我带着有色眼镜去，发现这个游戏还真让跌眼镜——让人刮目相看。不论从游戏玩法，到游戏品质，再到游戏的可扩展性，云斗龙绝对是以太猫之后，最值得关注的一款产品。
一进到游戏，这个游戏就给我一种简洁而活泼的感觉，界面干净，斗龙的设计贯彻了萌宠游戏的可爱风格，而且游戏模式是简单的回合战斗制，不需要考虑太多的要素。第一印象就很好。
继续深入玩下去，我发现它作为一个收藏类游戏，巧妙的运用了随机性收藏品的设定方式，把斗龙的外形，颜色，属性，技能都变成了可以改变的数值，然后运用随机分配的方式组合，就得到了千千万万种不同的斗龙。虽然之后可以通过斗龙繁殖的方式定向得到想要的组合，但基因和突变的设定又增加了不确定性，这样的细节设定大大增强了游戏的耐玩性，不论作为收藏游戏还是竞技游戏，都有其特色。
小编我私下觉得把这个当作一个养儿子的游戏就已经很有趣了，啊，一步步慢慢养成自己喜欢的小龙，真好啊，真好啊。
不过在之后官网会不会更新更多的斗龙样式和技能，以及在实际竞技模式中属性和技能的平衡性，就要看以后的发挥了。我是觉得这个游戏前景很广，制作方还可以探索更多的游戏模式。云斗龙比起以太猫，在游戏性和耐玩性上，有很大的优势。
接下来我觉得很多人很关心的一个问题是，听说这个游戏可以氪金，那人民币玩家和民币玩家之间会不会产生巨大差距呢?我之前解释了，这个游戏是基于区块链技术的，那我再给各位一个更加通俗易懂的游戏运营解释，那就是「用钱换时间，用时间挣钱。」怎么理解呢?
游戏里的斗龙完全由我们自己打造，肝帝可以肝出一片天，然后土豪可以购买肝帝的斗龙，并不会干预玩家养殖斗龙，这样对氪和非氪玩家都很友好，值得一试。游戏内还有一个预测入口，没有买龙的玩家可以参与预测，猜猜哪条斗龙会在比赛中胜出，猜中居然有。
说到这里，我不得不夸一下云斗龙的网页优化和观战技术。作为一个网页游戏，网页刷新速度和优化常重要的，而这个游戏不仅读取很快，观战界面还能实时更新，随时能看到对战双方的技能和数值，对于休闲玩家和技术控玩家来说十分的友好。我玩了一段时间之后，其实还蛮享受追着一个自己喜欢的斗龙看比赛的过程。作为一名技术控去分析赛程和分析技能很有意思，在戏里云养龙哈哈哈哈哈。
总的来说，云斗龙是个好游戏，欢迎大家入坑，小编也会在坑里暗中观察，为大家带来更多的资讯。不过，区块链游戏还是需要一些学习成本的，了解交易系统需要一点时间，想入坑的各位不要大意栽了跟头
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功夫抗拆国家认监委:新能源车相关标准将纳入强制性认证云烟价格表图
原标题：功夫抗拆国家认监委:新能源车相关标准将纳入强制性认证云烟价格表图
本报讯 (记者王 辉)5月18日，国家认监委发布关于调整汽车产品强制性认证依据标准的公告，决定将GB18352.6(轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段))及新能源汽车产品相关标准纳入强制性认证实施。
公告称，为加强汽车产品质量监管，确保强制性产品认证有效性和公信力，国家认监委决定将GB18352.6(轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段))及新能源汽车产品相关标准纳入强制性认证实施。
自5月18日公告发布之日起，相应的强制性产品认证实施规则《强制性产品认证实施规则-汽车》(CNCA-C11-01)及《强制性产品认证目录描述与界定表》(国家认监委公告2014年第45号)中的汽车产品认证依据增加本公告附件中列入的标准，指定认证机构将相关标准纳入认证实施并出具认证证书。
已获证相关产品认证证书自本公告发布之日起可继续使用1年，企业可根据自身意愿，提前开展证书转换工作。指定认证机构认证证书转换工作应采取到期换证、标准换版、产品变更等自然过渡的方式。相关产品认证证书的转换工作应按照《关于强制性产品认证依据用标准修订时有关要求的公告》(国家认监委公告2012年第4号)执行。规定期限内产品未符合要求的，由指定认证机构按照《强制性产品认证管理规定》(质检总局令第117号)的要求做出处理。
对于已获证汽车产品，如无新增试验项目，无需再进行试验，可直接换发新版认证证书；如有新增试验项目，需进行补差试验，通过试验后换发新版认证证书；过渡期结束前已出厂、销售、进口的相关产品，在销售过程中，无需办理强制性产品认证，但应符合其他相关法律法规的要求。
各指定认证机构、实验室应按照《关于强制性产品认证依据用标准修订时有关要求的公告》(国家认监委公告2012年第4号)的要求，在2017年6月30日前，将按照本公告修订的实施细则、新纳入标准检测能力情况以及获得实验室资质认定的情况报国家认监委备案。
车贤静三级上海“共享汽车”成长迅速 “无人驾驶”或成下个风口云烟香烟价格表图
原标题：车贤静三级上海“共享汽车”成长迅速 “无人驾驶”或成下个风口云烟香烟价格表图
中新网上海8月27日电 (记者 郑莹莹)在“共享经济”风靡的上海，除了五颜六色的共享单车，新能源共享汽车也渐成一道风景线。
时下在沪受到热捧的“新能源共享汽车”品牌EVCARD日前庆祝“运营车辆破万，注册用户破百万”。
该品牌目前全国用户数量达到120万左右，上线车辆为13000多辆，其中上海用户近70万，上线车辆为5700多辆。 郭容 摄EVCARD总经理曹光宇在接受中新网记者采访时表示，经过两年多的发展，该品牌8月的全国用户数量达到120万左右，上线车辆为13000多辆，其中上海用户近70万，上线车辆为5700多辆。
汽车分时租赁，即共享用车模式最早起源于瑞士，而后在德国、荷兰、美国等国风靡起来；在上海，借力“共享经济”东风，其发展也渐成气候。
“特别是从2017年开始，每个月的用户数量都有快速增长”，曹光宇透露。他并表示，根据市场分析，预计到2020年，上海的这一市场规模大概会在5万到6万辆左右。
中国交通运输部、中国住房和城乡建设部近日联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，对汽车分时租赁模式，也即“共享汽车”进行了规范，这也给未来中国共享汽车行业的发展带来更多期待。目前“共享汽车”备受热议的有两大趋势：一是新能源；二是无人驾驶。
尽管目前中国的共享汽车中既有普通的燃油车，也有绿色环保的新能源车，但后者尤为吃香，受到业界青睐。
同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建指出，未来共享汽车中占大多数的将是新能源汽车，“新能源汽车与共享汽车是最好的搭配，随着共享概念的走俏，有望刺激新能源汽车一定数量的增长。”
“新能源共享汽车”让更多消费者了解、使用，甚至去购买新能源汽车。据上海市经信委8月14日发布的数据，今年1至7月，上海新能源汽车推广上牌数量达到16511辆，其中私人购买11967辆，占比达到72%，体现新能源汽车愈发受到上海市民认可。
另一趋势则是目前正颠覆着传统汽车行业的无人驾驶。业界普遍认为，汽车有望从辅助驾驶，发展到自动驾驶，然后到无人驾驶。
中国国务院近日印发《新一代人工智能发展规划》，提出了面向2030年中国新一代人工智能发展的指导思想、战略目标、重点任务和保障措施。其中，汽车被视为中国人工智能重点应用的领域之一。
谷歌无人车之父Sebastian Thrun新近在上海举行的2017全球汽车AI(人工智能)大会上指出，伴随着共享汽车在中国风靡，未来几年，自动驾驶将融入中国的共享汽车领域。
曹光宇在采访中透露，EVCARD未来一定会跟进这一领域的布局，他表示，自动驾驶能够极大地带动共享汽车的发展，“到那个时候，出行变成一种自由选择，车辆在使用过程中不需要自己驾驶，也不需要别人驾驶，汽车能够变成智能化的移动工具，这对于整个分时租赁(即共享汽车)的发展肯定是一个理想前景。”(完)