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中新网上海12月28日电 (记者 许婧)记者从28日召开的上海市质量技术监督局第四季度例行新闻发布会上获悉，2017年上海新能源汽车现有车主的顾客满意度结果为77.92，处于较满意水平，上海市民对新能源汽车行业充满信心。
近年来，上海坚持推动新能源汽车推广应用与壮大产业同步发展，在全国率先成为新能源汽车推广应用总量逾10万辆的城市，也是全球新能源汽车拥有量最大的城市。但同时，涉及新能源汽车的质量问题也日渐增多，2016年上海市质监局12365质量热线受理相关投诉较上年度增长超过30%。
为进一步规范新能源汽车市场发展，上海市质监局12365组织开展了2017年上海市场新能源汽车第三方顾客满意度调查。样本覆盖了上海市场上主要销售的新能源汽车品牌，共回收现有车主问卷4702份(占上海市新能源汽车市场保有量的5%左右)，意向消费者问卷8419份，现场面访共计19个调查点。
为什么选择新能源车？调查数据显示，上牌政策和价格补贴是车主和潜在用户选购新能源车的主要因素(分别占受访者60%和52%)。特别是目前受限于电池技术导致新能源车成本居高不下，政策补贴对推动新能源车市场发展起了决定性作用。平均10万多元(人民币)的扶持政策(能源补贴和免费上沪牌)，对近几年新能源车的成功推广功不可没。
对制约新能源汽车发展的因素，报告归结于公众普遍认为“公共充电桩少”(68%)、“电池续航里程低”(58%)、“充电时间长”(49%)。
报告显示，受访者质量感知总体得分为79.43，四个细分指标中，受访者对售后和销售的服务质量评价处于较满意水平，而对产品性能的评价则相对偏低。意向消费者对新能源汽车的接受程度为81.12，可以看出上海市民对新能源汽车行业充满信心。
报告分析认为，绿色环保和优惠扶持政策是新能源汽车产业近几年取得蓬勃发展的主要因素。有69%的受访者认同新能源车的绿色环保标签。
本次调查委托上海市质量认证咨询中心负责实施，同时邀请上海市新能源汽车推进办、12345市民服务热线、上海机动车检测中心、上海市汽车销售行业协会及上海市质监局执法处等相关负责人和专家组成专家指导小组，对调查方案、过程以及成果进行评审和指导。调查不仅针对新能源汽车现有车主在实际使用过程中的感受，也对意向购买新能源汽车消费者的需求进行了解，为推动该行业在产品和服务质量方面的持续改进和创新提供更具前瞻性和客观性的依据。(完)
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花甲背包客的浪漫环球之旅青海西宁加快布局新能源汽车充电基础设施服务体系金典名作奶粉价格
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中新网西宁7月1日电 (记者 张添福)1日，青海省西宁市成立新能源汽车充电设施建设运营专业公司，投放一批新能源公交车，以在青海高原布局新能源汽车及其基础设施服务体系建设。
“新能源充电设施服务体系建设是新能源电动汽车行业健康发展的基础性工作，”西宁市委常委、常务副市长马忠英说，该市将围绕打造绿色发展样板城市的目标，切实做好生态保护和节能减排等工作，扎实推广应用新能源汽车，形成新能源汽车生产及应用服务体系，不断带动全产业链发展。
青海省西宁市成立西宁新能源电动汽车充电设施建设运营有限公司。 张添福 摄西宁城市投资管理有限公司总经理王海洪说，2016年，该公司在西宁具备条件的11个区域内完成交流充电桩的建设，当日新成立的西宁新能源电动汽车充电设施建设运营有限公司，注册资本1.34亿元，今后将进一步加大资源整合、加快项目建设，引导和带领各种市场主体参与建设西宁充电基础设施服务体系。
西宁市一公交场站内的新能源电动汽车充电设施。 张添福 摄西宁公交集团公司董事长甘占荣说，目前，西宁绿色公交比例达100%，其中新能源公交占14%，2015年，该市投资1.27亿元新购的333台新能源公交车的基础上，本次再投资8525万元，新购55台纯电动公交车，这将提升西宁市民绿色低碳出行的比例，进一步促进生态环境保护。(完)
做哎爱过程视频TalkingData Q2最新排名：汽车交易类瓜子二手车稳居第一好日子香烟价格
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中新网9月1日电 近日，TalkingData旗下大数据产品移动观象台发布2017年Q2最新移动应用数据APP排名，在汽车交易类领域，瓜子二手车直卖网APP排名第一，领先于业内其他二手车电商平台。
据了解，此次排名是根据2017年4-6月份的APP覆盖率与活跃率而得出的排名，瓜子二手车领跑二手车电商行业，远远高于行业均值。
业内分析师指出，覆盖率即安装此应用的活跃设备量占总监测智能手机端的百分比；活跃率为监测时间段内开启此应用的活跃设备量占监测活跃设备总量的百分比，这两项是衡量APP的重要指标。据数据显示，瓜子二手车在二手车交易类APP应用排名第一，覆盖率为0.61%，活跃率为0.17%。以最新的中国手机网民计算，Q2瓜子二手车的下载安装量为4416万台，同比去年Q2增长了2499万台，增速为130%；同样二手车交易的主要同业者排名第三的优信二手车同比去年Q2覆盖率增速仅为22%，排名第四的人人车Q2覆盖率同比去年下滑46%。瓜子二手车增幅最大，稳坐行业第一，领先幅度继续拉大。这也说明了瓜子二手车在此类消费者中的普及率和粘度。
瓜子二手车上的个人车源量是国内最多的，满足了用户在海量车源中挑选适合车辆的诉求；并持续以创新的产品和优质的服务体验提升用户粘度和好感度。据悉，瓜子二手车一直在以科技驱动创新用户产品及服务，大幅提升了用户的购车体验和效率，如实现了智能个性化车源推荐，让用户在一秒钟内就可以看到心仪的车源；智能调度，让评估师能够在最快的时间内为客户提供更专业与便捷的服务；精准化的智能车价评估，让用户更加准确的预估车价，缩短交易周期的同时，帮助客户尽快进行消费决策；极速个性化金融保险服务，降低用户购车门槛，让每一个用户提前拥有更好的车。
再比如，瓜子二手车APP端的车辆参数对比功能，用户可以将选择好的几辆车进行从价格、内外配置、发动机等参数进行全维度对比，帮助用户标准化的对比非标准的二手车，全面提高了用户决策效率，提升了用户购车体验，帮助用户选择适合自己的车源。
瓜子二手车正通过大数据、机器学习、等前沿科技、产品的创新，让用户在移动端更便捷更高效的购买、使用二手车。未来移动产品和技术将不断驱动行业创新，助力推动二手车行业快速发展。
中国汽车工业协会：全国乘用车市场价格指数为95.7%
原标题：中国汽车工业协会：全国乘用车市场价格指数为95.7%
中新社北京5月13日电 (记者 闫晓虹)中国汽车工业协会13日发布的最新统计数据显示，全国乘用车市场价格指数为95.7%，回升1.1%。
据介绍，2019年3月全国乘用车价格指数上涨，涨幅为1.1%，其中主流车市场价格上涨相对明显。
原标题：方志敏清贫玛莎拉蒂新款Ghibli轿车于成都车展全球首发近日黄金价格
中新网8月28日电 日前，玛莎拉蒂新款Ghibli轿车于成都车展上演了全球首秀，建议零售价为人民币92.4万元起。新款Ghibli轿车除了标准版之外，还提供了GranLusso豪华版和GranSport运动版。除了新款玛莎拉蒂Ghibli，玛莎拉蒂还展出了SUV Levante和旗舰车型Quattroporte 总裁轿车。
作为玛莎拉蒂品牌旗下首款四门运动豪华轿车，新款玛莎拉蒂Ghibli轿车进行了多达11项外观升级、6项内饰升级，并新增电吸门、EPS电动助力转向系统、交通标志识别、高速辅助等一系列升级科技配置。此外，新款Ghibli的动力系统经过全新优化，350匹马力3.0升V6双涡轮增压汽油发动机提供澎湃动力而新款Ghibli S和S Q4的动力输出跃升至430匹马力。
玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭与新款Ghibli轿车GranSport运动版“Ghibli轿车是玛莎拉蒂百年经典与运动基因的延续。自2013年在中国首发至今，市场对Ghibli的热情从未减退。”玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭(Mirko Bordiga)表示，“时隔四年，我们再次选择在中国进行新款Ghibli的全球首发，这不仅是玛莎拉蒂品牌在中国市场大获成功的有力佐证，也与中国市场的消费升级需求相匹配。凭借动感优雅的造型以及激情澎湃的性能，新款Ghibli必将成为那些不甘平庸、勇于表达自我的精英人士及年轻领袖们的心动之选。”
新款玛莎拉蒂Ghibli在车身上的改款设计进一步强化了本已十分鲜明的运动天性。精致的车身轮廓和无框门窗设计，全新设计的保险杠和采用镀铬装饰的新型前格栅造型，同时配合新增的车身同色裙边，线条更显流畅动感。可调节全LED大灯，与前脸浑然一体，更加突出富有力量感的车身造型，同时照明效果更加出色。而GranLusso豪华版和GranSport运动版车身上均饰以独有的车徽，运动版的SAETTA标志内嵌入蓝色装饰，并配有蓝色三叉戟轮毂盖，两个版本车型各配以不同风格的轮毂。
新款Ghibli轿车进行了多达6项的内饰升级，GranLusso与GranSport车型均配备12向电动调节真皮座椅；皮革包裹方向盘、仪表盘及中控台线条优雅流畅、Harman Kardon高端音响系统带有10个大功率扬声器。
玛莎拉蒂新款Ghibli轿车的两款车型为车主提供了个性化选择。专为GranLusso豪华版车型匠心定制的杰尼亚专属丝绸内饰，配以RADICA木饰，新增电动后窗遮阳帘。值得一提的是，豪华版可提供3种专用的杰尼亚内饰组合。
GranSport运动版车型的特有标准装备，则充分凸显了新款Ghibli轿车的运动风格。玛莎拉蒂的运动型方向盘被首次应用在Ghibli车型上，Inox不锈钢运动踏板与运动型座椅相辅相成，再加上灵敏的换挡拨片，凸显轻松快意的驾驭激情。3项可选配的碳纤维装备，营造出置身于赛车座舱的驾驶氛围。
通过驾驶操控系统，新款Ghibli轿车将为驾驶者带来无可比拟的驾乘舒适性和动态表现。EPS电动助力转向系统全面优化动力输出，提升驾驶操控感受。高速稳健自信，低速灵敏自如，令每一段旅程尽达你心。
先进的人性化科技进一步提升了玛莎拉蒂新款Ghibli轿车采用智能电吸门技术。全新升级的8.4英寸玛莎拉蒂触控系统(MTC Plus)可连接CarPlay和Android Auto等应用程序。此外，全面提升的玛莎拉蒂配有驾驶辅助系统、车道保持辅助、主动式盲点辅助功能、高速辅助功能、交通标志识别功能。
Levante是玛莎拉蒂推出的首款SUV车型，其设计展现了无与伦比的意式风格以及令人惊叹的玛莎拉蒂标志性设计特征。同时拥有出色的公路和越野行驶性能，能够从平稳流畅的公路行驶状态瞬间切换为拥有极佳操控性的越野模式，这得益于先进的空气悬架系统、轻量化材料的广泛使用、完美的50-50%重量分配以及在同级别汽车中最低的重心。
Quattroporte总裁轿车拥有重新设计的外观、更加精美的内饰以及更丰富的高科技装备，实现了12项外观、11项内饰更新、2项性能升级以及8项电子科技方面的全面提升。GranLusso豪华版同样拥有专为汽车内饰研发的杰尼亚100%天然桑蚕丝完美嵌入座椅、车门面板、车顶内衬、遮阳板和顶灯底座，手工缝制的迷你人字格纹更为真丝面料锦上添花，舒适享受与卓越气质一目了然。
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中新网8月18日电 折戟沉沙的江湖混战，共享单车领域也正经历行业洗牌。共享电动车势头未起，就早早陷入无人问津的泥潭；而以解决高频长距离交通出行为初衷，共享汽车历时6年从概念到面试，也终于开始在多地规模化试水。
汽车分时租赁，是场凭借“共享”噱头狂捞资本油水的行业游戏，还是切实能成为解决高频长距离出行需求的新模式，一切都还有待用户市场检验。汽车共享市场有多火，行业政策形势又如何？
分时租赁市场数据盘点
根据Analysys易观千帆监测数据显示，2017年6月，中国汽车分时租赁市场(俗称汽车共享)活跃用户达到206.33万，环比增长10.53%。汽车分时租赁自2011年在中国起步，各运营企业不断探索，小规模进行测试，打磨商业模型，积累运营经验。经历6年多时间，汽车分时租赁模式市场接受程度逐渐提高，商业模式逐渐成熟，资本关注度明显提升。
2017年8月8日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，鼓励汽车分时租赁市场发展。
在资本助力及政策支持下，在消费升级的大背景下，未来，汽车分时租赁市场用户规模将会保持稳健增长态势。
2017年6月，在汽车分时租赁TOP10榜单中，Gofun出行以51.31万人的月活用户规模位居榜首，EVCARD、盼达用车分别以48.51万人、41.26万人的月活用户规模位列榜单第二、第三位。
Gofun出行是首汽集团旗下首汽智行科技有限公司打造的新能源汽车分时租赁项目，背靠首旅集团及首汽集团，在资本、场地、运营、品牌、充电设施等方面具先天优势。截止2017年7月底，Gofun出行共投入新能源汽车约1.2万辆，覆盖中国21个城市。
分时租赁“新政”解读
2017年8月8日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，鼓励、引导分时租赁行业健康发展。
明确分时租赁(俗称汽车共享)是以分钟或小时等为计价单位，利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台，为用户提供自助式车辆预定、车辆取还、费用结算为主要方式的小微型客车租赁服务。
肯定分时租赁的积极意义。分时租赁有助于减少个人购车意愿，一定程度上可以缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及道路和停车位资源占用。
明确分时租赁在城市交通系统中的定位，指出分时租赁是非集约化出行方式，在坚持公交优先前提下，要合理确定其在城市综合交通体系中的定位，使其与城市公共交通、出租汽车等出行方式协调发展，形成多层次、差异化的城市交通出行体系。
作为新型小微型客车租赁模式，分时租赁是公共交通系统的有利补充，可以满足用户的多元化出行需求，提升用户出行体验。对企业线上、线下运营能力提出要求，鼓励经营者采用信用模式代替押金管理。
汽车分时租赁是一种随取即用的自助式用车服务方式，需响应不规则的短时即发需求，对车辆调度、管控、维修保养要求高。指导意见提出，分时租赁经营者应具备线上、线下服务能力，要求运营企业通过技术手段落实承租人身份查验，通过大数据分析强化车辆智能调配，动态优化车辆布局以实现不同时点的车辆供需平衡，要求运营企业提升线下运营能力，建立车辆调度、维修、救援、回收机制与流程。为保障用户的资金及押金安全，提出采用安全、合规的支付结算服务，鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理。
指导意见对运营企业的线上线下服务能力提出具体要求，这为行业准入设置了一定的门槛，不具备一定的线上、线下高效运营能力的企业将被排出行业。同时提出鼓励采用信用模式代替押金管理，指导意见中虽未对“信用模式”作出更具体的规定，但足见政府部门对用户资金及押金安全的重视，不排除未来出台针对用户资金及押金管理的更加具体的规定。
在关键配套设施方面给予支持。指导意见对分时租赁业务涉及到的停车位、运营车辆、续能设施等配套设施进行扶持，提出鼓励城市商业中心、政务中心、大型居民区、交通枢纽等人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利，鼓励探索通过优惠城市路内停车费等措施，提高路内停车泊位的使用效率及租赁车辆使用便利度。提出鼓励新能源汽车开展分时租赁，并在充电基础设施配套上给予扶持。
目前分时租赁企业面临的重要挑战包括：一、二线城市停车位资源缺乏，用户停车不便，同时运营企业停车位费用高昂，加剧企业运营成本；充电配套设施不完善，布局不合理，加剧线下运营压力。指导意见对车辆停放、充电基础设施等方面给予扶持，有利于进一步缓解运营企业在相关配套设施上的压力。同时，提出鼓励使用新能源汽车开展分时租赁，同政府大力扶持新能源汽车产业的大背景一致。目前，中国的绝大部分分时租赁运营车辆均为新能源汽车，在指导意见的指导下，未来的运营车辆会进一步往新能源汽车上贴合。期待规模化、网络化运营指导意见虽未在分时租赁相关要求部分提出“规模化、网络化发展”要求，但在第三章“提升服务能力”部分提出鼓励小微型客车租赁经营者通过兼并重组、合资合作、上市融资等方式，提升规模化水平，加强上下游行业及相关行业联动。支持小微型客车租赁经营者通过特许经营、连锁经营、战略联盟等形式，扩大网络覆盖范围，优化经营网点布局，为消费者提供“一点租多点还”、“一城租多城还”租赁服务，不断提升服务体验。
目前中国汽车租赁行业正处于初级阶段，市场分散，各运营企业车辆规模小，网络化运营能力差。分时租赁属于小微型客车租赁服务，同样存在市场分散，车辆规模小、点位稀缺等问题，需要进行规模化、网络化运营，进一步扩大网络覆盖，以为用户提供“一点租多点还”、“一城租多城还”租赁服务，不断提升用户体验。
Gofun出行优势明显
Gofun出行是首汽集团旗下首汽智能科技有限公司打造的新能源汽车分时租赁项目，于2016年2月25日上线。截止2017年7月底，Gofun出行共覆盖中国21个城市，投入新能源汽车约1.2万辆。计费方式上：采用“时间+里程”方式。提供时尚、便捷、小型、经济的城市短程代步工具。首汽集团强大的资源整合能力助推首汽分时租赁业务Gofun出行背靠首旅集团及首汽集团，在资本、场地、运营、品牌、充电设施等方面先天优势明显。
一、充足的资本支撑。汽车分时租赁属于重资产投入，Gofun出行背靠首旅集团、首汽集团，并于2016年11月获得大众汽车集团的战略注资，拥有足够的资本支撑进行大规模化运营，布局更多的网点，上线更多的车辆，铺设更多的充电设施。
二、场地及充电设施资源优势。可充分利用首旅集团及首汽集团旗下的场地设施(旗下酒店、商业、景区、旅行社、展馆、各地高铁、机场及交通集散地等)及充电设施，同时在充电设施布局及场地拓展方面具有同市政对接的优势。2017年初，首汽集团与北京市政路桥股份签署战略合作协议，开放北京数十个立交桥下空间作为租赁场站，缓解分时租赁停车场地、车辆调度等问题。
三、强大的品牌背书。国有品牌，首汽出行多年运营积累良好用户口碑，用户粘性高。
四、运营优势方面，首汽出行旗下的首汽租车及首汽约车积累了丰富的线下运营经验，Gofun的线下人车比大约是1:15。
超一线、一线城市和旅游城市是目前Gofun出行的重点布局城市。截止2017年7月底，Gofun出行共覆盖21个城市，其中包括北京、上海、武汉、成都、南京等一、二线城市，也包括青岛、厦门、西安等旅游城市。
活跃用户地域分布非常集中，同Gofun布局城市具有高度的一致性，其中一线城市活跃用户占比达到77.34%，而在具体城市布局方面，Top10城市合计占比达到75.19%，其中西安市活跃用户比重最高，达到24.21%。目前，Gofun出行正处于打规模的阶段，2017年下半年、2018年，Gofun出行将会继续扩张。优化商业模式，提升运营水平，加快全面布局。
跑腿侦查一汽-大众实现生产整车1500万辆 开启企业发展新辉煌电源适配器价格
原标题：跑腿侦查一汽-大众实现生产整车1500万辆 开启企业发展新辉煌电源适配器价格
中新网8月22日电 8月21日，一汽-大众生产整车1500万辆纪念仪式在长春举行。长春市委副书记、市长刘长龙，中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼，一汽-大经管会全体成员以及来自全国各地的车主代表、媒体朋友、供应商、经销商代表、员工代表共同见证了一汽-大众第1500万辆整车奥迪A6L e-tron登场，开启了一汽-大众企业发展史上的新跨越、新辉煌。
中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平致辞自1991年成立至今，一汽-大众持续推动中国汽车工业向前发展，从第1辆到第500万辆，用时20年零8个月；从第500万辆到第1000万辆，用时3年零2个月；而从第1000万辆到第1500万辆，一汽-大众仅仅用了2年零8个月。
作为中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地，一汽-大众的快速发展赢得了中德股东双方的高度评价。中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平认为，26年来，一汽-大众取得了令人瞩目的发展成果，成为中德两国友好合作的佳话和两国汽车产业合作成长的典范，一汽-大众的一部成长壮大的历史，就是一部中国汽车产业成长、成熟的波澜壮阔的历史；大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授则表示，1500万辆体现着中德之间的伟大合作，更代表着近1500万名用户的信任和期望，激励着一汽-大众不断砥砺前行。
一汽-大众第1500万辆整车奥迪A6L e-tron荣耀登场26年来，一汽-大众持续为广大用户奉上一款又一款经得起市场和时间考验的车型，从最初的一个品牌一款车型，到目前拥有大众、奥迪两大品牌14大系列产品，一汽-大众不仅开辟了中国家轿时代，而且让千万个家庭实现了汽车梦想。
在取得令人瞩目成就的同时，一汽-大众也带动了中国汽车工业不断向前，推动了地方区域经济持续发展。长春市委副书记、市长刘长龙对一汽-大众过去26年的发展高度称赞，认为一汽-大众不仅对长春经济发展起到了重要的推动作用，而且为中国汽车产业成长壮大做出了卓越贡献，成为中国汽车企业合作共赢的成功典范。
践行责任，公益之路多方同行
在实现生产整车1500万辆的辉煌时刻，一汽-大众更不忘践行“千万辆后做责任”的承诺，感恩回馈社会。自2014年发布全体系企业社会责任战略以来，一汽-大众脚踏实地做责任，迎来了基础责任和社会责任的全面提升。在活动现场，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰发布企业CSR战略成果，向全社会展现中国社会责任杰出企业的风范。
在基础责任方面，一汽-大众围绕运营、产品、行业贡献、员工责任和环境管理等方面全面发力。26年来，一汽-大众累计上缴税金约4000亿元人民币，为区域经济发展贡献力量；一汽-大众已连续八年蝉联“中国杰出雇主”称号，连续六年荣获“中国大学生最佳雇主”；一汽-大众还带动上下游1000多家经销商、供应商共同打造一条节能环保的绿色汽车产业链。
在社会责任方面，一汽-大众每年投入超过4600万元，在绿色环保、灾害救助、交通安全、社区建设等方面履行企业社会责任，肩负起“促人、车、社会和谐”的使命，努力实现“成为中国社会责任典范企业”的目标。
环境保护，一汽-大众在引领。“迈向生态文明，向环保先锋致敬”项目启动以来，目前共有12个项目获得一汽-大众506万元资助；灾害救助，一汽-大众在行动。从雅安地震，到今年江西洪灾、四川九寨沟地震，一汽-大众第一时间伸出援手；交通安全，一汽-大众在护航。“安全童行”自启动以来，共向社会捐赠4000多套儿童安全座椅；社区建设，一汽-大众在深耕。青少年足球训练营已在长春、成都、佛山、青岛四地启动，累计培训课程超过1000课时，“爱佑•一汽-大众奥迪宝贝之家”已经收治病患孤儿1168名，帮助1101名完成救助获得新生……
嘉宾合影而这仅仅是一汽-大众三年来践行企业社会责任的冰山一角，正如张丕杰所说：“责任之路任重道远，公益的未来需要更多力量的加入。一汽-大众将与社会各界携手，立足全新起点，为责任专注前行！”
1500万辆是一座里程碑，更是一个新的起点。在各级政府的鼎力支持下，在中德双方股东力量的精诚合作下，在近1500万车主的忠诚信赖下，在40000余名员工的共同努力下，一汽-大众将满载感动出发，深耕企业社会责任，向更辉煌的未来砥砺前行。
车贤静三级上海“共享汽车”成长迅速 “无人驾驶”或成下个风口云烟香烟价格表图
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中新网上海8月27日电 (记者 郑莹莹)在“共享经济”风靡的上海，除了五颜六色的共享单车，新能源共享汽车也渐成一道风景线。
时下在沪受到热捧的“新能源共享汽车”品牌EVCARD日前庆祝“运营车辆破万，注册用户破百万”。
该品牌目前全国用户数量达到120万左右，上线车辆为13000多辆，其中上海用户近70万，上线车辆为5700多辆。 郭容 摄EVCARD总经理曹光宇在接受中新网记者采访时表示，经过两年多的发展，该品牌8月的全国用户数量达到120万左右，上线车辆为13000多辆，其中上海用户近70万，上线车辆为5700多辆。
汽车分时租赁，即共享用车模式最早起源于瑞士，而后在德国、荷兰、美国等国风靡起来；在上海，借力“共享经济”东风，其发展也渐成气候。
“特别是从2017年开始，每个月的用户数量都有快速增长”，曹光宇透露。他并表示，根据市场分析，预计到2020年，上海的这一市场规模大概会在5万到6万辆左右。
中国交通运输部、中国住房和城乡建设部近日联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，对汽车分时租赁模式，也即“共享汽车”进行了规范，这也给未来中国共享汽车行业的发展带来更多期待。目前“共享汽车”备受热议的有两大趋势：一是新能源；二是无人驾驶。
尽管目前中国的共享汽车中既有普通的燃油车，也有绿色环保的新能源车，但后者尤为吃香，受到业界青睐。
同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建指出，未来共享汽车中占大多数的将是新能源汽车，“新能源汽车与共享汽车是最好的搭配，随着共享概念的走俏，有望刺激新能源汽车一定数量的增长。”
“新能源共享汽车”让更多消费者了解、使用，甚至去购买新能源汽车。据上海市经信委8月14日发布的数据，今年1至7月，上海新能源汽车推广上牌数量达到16511辆，其中私人购买11967辆，占比达到72%，体现新能源汽车愈发受到上海市民认可。
另一趋势则是目前正颠覆着传统汽车行业的无人驾驶。业界普遍认为，汽车有望从辅助驾驶，发展到自动驾驶，然后到无人驾驶。
中国国务院近日印发《新一代人工智能发展规划》，提出了面向2030年中国新一代人工智能发展的指导思想、战略目标、重点任务和保障措施。其中，汽车被视为中国人工智能重点应用的领域之一。
谷歌无人车之父Sebastian Thrun新近在上海举行的2017全球汽车AI(人工智能)大会上指出，伴随着共享汽车在中国风靡，未来几年，自动驾驶将融入中国的共享汽车领域。
曹光宇在采访中透露，EVCARD未来一定会跟进这一领域的布局，他表示，自动驾驶能够极大地带动共享汽车的发展，“到那个时候，出行变成一种自由选择，车辆在使用过程中不需要自己驾驶，也不需要别人驾驶，汽车能够变成智能化的移动工具，这对于整个分时租赁(即共享汽车)的发展肯定是一个理想前景。”(完)
海军中尉大众排放门“烧”至奥迪 多家车企被指排放作假美的光波炉价格
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德国大众集团“排放门”丑闻日前再掀波澜。旗下高端车型在排放测试当中涉嫌作弊而遭到德国政府起诉，其中包括奥迪A8车型。
事实上，这是奥迪首次在德国本土被曝参与作弊。德国政府随即要求奥迪召回欧洲及德国市场受影响的大约2.4万辆涉事汽车。豪华汽车品牌奥迪中最高档的A8卷入“排放门”，无疑将会给一年多来陷入“排放门”事件的母公司大众汽车集团带来进一步的打击。
与此同时，当大众汽车仍未能完全摆脱在美“排放门”影响时，排放门已“烧”至更多车企。目前，包括戴姆勒、通用、菲亚特克莱斯勒公司（FCA）在内的多家车企已卷入了“排放门”事件。
有汽车分析师对记者表示，尾气作弊丑闻负面影响巨大。消费者对于柴油车的抵触以及政府机构对柴油车的严格管理或将加剧供应柴油车的车企压力，或加快车企向新能源车型研发的脚步。
A8车型首曝丑闻
奥迪扩大汽车召回
据《证券日报》记者了解，奥迪被指在多款柴油车上安装作弊软件，从而在尾气排放检测中蒙混过关，所涉事车辆达2.4万辆，为产于2009年至2013年的奥迪A7、A8柴油车，其中1.2万辆在德国市场出售。
德国交通部表示，已经责令奥迪召回上述2.4万辆相关车辆，并在6月12日之前为处理这些涉案车辆制定出一个完整的方案。交通部同时表示，这批奥迪柴油车宣称达到欧5排放标准，但当把方向盘转动超过15度时，氧化氮排放量达到法定标准的两倍。
随后，奥迪方面在1日回应了在排放测试中被发现存在“违规行为”——汽车在实际驾驶中的尾气排放量可能会达到限值的两倍以上，并决定召回相关涉事车辆。
此外，奥迪表示将于7月份着手更新相关软件，并将继续配合德方调查。
在此之前，在美国卷入大众“排放门”丑闻的排量3.0升柴油车为大约8万辆，涉及奥迪A6、A7、Q7以及保时捷、大众等品牌。
业内人士普遍认为，作为大众最大的利润贡献者，同时也是“排放门”损失的重要承担者，此次高端车型新曝出来的问题对奥迪品牌来说无疑是一个打击。数据显示，大众在全球范围内共有大约1100万辆柴油汽车受到了影响，而到目前为止奥迪已经占到了其中的大约210万辆。
“排放门”余波又起
戴姆勒、通用、FAC或卷入
目前，奥迪在全球豪华汽车市场上已经落后于梅赛德斯-奔驰和宝马公司，排名第三。受累于大众集团的“排放门”事件以及国内经销商风波，使得其赶超之路困难重重。
6月1日，大众集团CEO穆勒被传唤至位于柏林的交通部，尽管德国交通部发言人并没有对此事做过多赘述，大众集团也未对此事做出回应，但联想到此前大众集团在美国的累诉不免让人担忧。
2015年，大众“排放门”在美国引爆。当年9月份，美国环境保护署指认大众在部分柴油车上安装专门应付尾气排放检测的作弊软件，使汽车能够在车检时以高标准过关，平时行驶时却大排污染物。大众随后承认在销往全球的1100万辆柴油车上安装专门应付尾气排放检测的软件。而围绕“排放门”案件，大众已同意支付累计高达约247亿美元罚金和赔偿。
事实上，自从大众汽车“排放门”事件一经曝光后，像是打开了潘多拉的魔盒。当美国向德国大众汽车痛下巨额罚单时，作为美国本土车企的通用汽车也未能幸免。
5月26日，通用汽车被指控在自己生产的柴油卡车上安装欺骗装置用于在尾气排放测试过程中隐瞒实际数据；而就在近期，美国司法部称将起诉FCA公司，指控其在柴油动力卡车和SUV车型中使用排放作弊软件。
同样遭到司法调查的还有戴姆勒。近日，戴姆勒在德国的11处办公室遭到包括23名检察长和230名调查人员在内的调查组搜查。目的便是“收集数据”和“证据”，背后直指戴姆勒卷入柴油门事件。检方表示，怀疑戴姆勒某些员工可能对柴油乘用车尾气处理装置进行欺诈和虚假宣传。
当戴姆勒正在被德国检方调查时，作为戴姆勒供应商的博世也被牵连。检察部门发言人称，怀疑其员工在戴姆勒案件中扮演着辅助和支持的角色。截至目前，博世并未承认存在任何违法行为。见习记者 龚梦泽
画笔海岭5月新能源车市回温 比亚迪王者归来贵烟多少钱一包
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中新网6月16日电 近日，乘联会公布了2017年5月份的新能源车销量数据，新能源乘用车销量达到38119辆，环比增长30%，同比增速45%。在经历了4个月的波动后，5月新能源汽车市场逐渐回温，呈现稳定复苏局面。
去年底，四部委联合发布了全新的新能源汽车补贴政策，并更新了新能源汽车的目录管理，但首批目录直至1月23号才发布，部分车型甚至到3、4月才上目录，导致新能源汽车市场在今年头4个月出现政策空窗期。随着政策影响的逐渐淡化，5月份市场逐渐回归到以产品力为导向的轨道。
与此同时，比亚迪其间历经秦、唐两款重磅新车型切换、新车电池产能爬坡，以致在新能源销量“英雄榜”沉寂数月。在新能源整体市场产销数据缓慢拉升的大环境下，比亚迪新能源各车型销量活跃起来，5月重回新能源乘用车销量品牌冠军，共计销售8684辆。特别值得一提的，在技术门槛更高的PHEV(插电式混合动力)新能源汽车领域，比亚迪5月份销售4009辆，稳居国内插电混动新能源汽车第一位置。
除了逐渐摆脱政策因素的不利影响，比亚迪“王朝”新能源矩阵逐步完成细分市场的全面覆盖，组合拳“秦”“唐”“宋”等相继出击，形成DM-EV的多重产品线矩阵，“旗舰群作战”确保了比亚迪在各细分市场处处开花。年初比亚迪秦、唐经历新车切换的窗口期之时，被誉为“性价比之王”的比亚迪e5在北京重点市场上的抢眼表现，为比亚迪度过切换期注入了充足的信心，比亚迪新能源矩阵威力初显。
据比亚迪终端市场反馈，4月中旬上市的宋DM目前订单火爆，一车难求。6月3日的深港澳车展上，更具性价比竞争优势的2017款唐也已经上市，比亚迪“王朝”新能源矩阵再添虎翼，将进一步巩固比亚迪“新能源汽车引领者”的行业地位。
事实上，作为全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控及其充电配套设施的汽车企业，比亚迪以领先技术为品牌优势，自带强大的抗风险“光环”，政策及市场的波动并不足以撼动其新能源汽车引领者的地位。只要市场环境稳定，就能迅速恢复领先优势，返回“英雄榜”首，消费者“以资投票”即是对比亚迪技术立身的最大认可。
有强有力的产品“撑腰”以及消费者的认可，比亚迪对未来充满期许，在6月6日比亚迪股东大会上，王传福表示“补贴退坡是坏事也是好事，可以降低补贴依赖，实现电动车的全国性推广销售。目前销量已在快速恢复，预计下半年会有很大的增长”。更多的企业会关注电动车的技术含量，提高整车的技术素质，在国际上更具竞争力。